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遇下雪冰冻 高铁铁轨通电融雪

春运期间全国客流量首超30亿人次,超过运能支撑,组织难度超以往

2012年01月09日 星期一 新京报
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近日,在北京客运段洗涤车间内,工人正在将洗好的床单被罩从洗衣机中拿出。本报记者 孙纯霞 摄

  本报讯 “春运”这种几十亿人次的大规模流动昨日正式开启,40天时间内,将有31.58亿人次流动。这是中国历年春运中出行人数首次突破30亿人次。

  国务院新闻办昨日就春运形势和工作安排举行新闻发布会,国家发改委副主任刘铁男表示,预计今年客流量比去年增长9.1%,这个数字再创历史新高,已超过运能支撑。

  今年春运组织难度超以往

  对于此次春运特点,刘铁男表示,由于元旦、春节相隔较近,节前客流将高度集中。同时,地区客流分布不均衡,节前北京、长三角、珠三角地区客流量大,节后四川、重庆、河南、湖南等地则是客运压力较大的地区。

  此外,春运正值一年中最为寒冷的时期,容易出现低温、雨雪、冰冻等自然灾害天气。

  刘铁男认为,今年春运客流量大,超过了运能的支撑,面临的形势不容乐观,组织难度超过以往。

  道路水路旅客量超过91%

  31.58亿人次的客流中,道路水路交通承担了90%以上的运输任务。交通部新闻发言人何建中表示,春运期间全国道路水路客运量将达到28.89亿人次,其中道路旅客客运量为28.45亿人次,平均每天7110万人,同比增长约9.5%,全国水路旅客运输量预计为4350万人次,同比增长约3%。

  铁道部副部长胡亚东表示,预计春运期间,全国铁路将发送旅客2.35亿人次,同比增加1352万人次,增长6.1%。

  防供电故障 千部发电车待命

  根据国家气象局预测,今年冬季发生雨雪灾害的可能性是存在的。胡亚东表示,铁路部门已做好准备。500台内燃机车分布在各条铁路干线上,一旦牵引供电系统出现故障,就会动用内燃机车担当列车的牵引任务。同时,在全国铁路沿线准备了1000多部独立的发电车,一旦牵引供电中断,或者指挥行车的系统电力中断,临时、独立的发电车可以应急发电。

  雨雪、冰冻极端天气下高速铁路如何应对,胡亚东表示,高速铁路在建设中,已对极端天气情况做了设备上的准备。高速铁路全部都是电热道岔,一旦下雪或有冰冻,就会通电融雪,保证道岔的转动灵活,保证线路的正常使用。

  北京站至西站

  开通春运专线

  票价10元,持一卡通乘车无效

  本报讯 昨日是春运首日,北京公交集团开行的北京站至北京西站的春运专线车正式开通运营,实行单一票制,票价10元,直达中途不停车,持市政交通一卡通乘车无效。

  在北京西站2012春运发布会上,北京市运输管理局西城管理处副处长魏光表示,直通车是租用的旅游公司的大巴车,区别于普通公交车。旅客乘坐行李不再另收费,不售站票,保证有座,有空调,大约1个半小时发一次车。

  春运揭秘

  卧具“洗澡”也要讲技巧

  春运期间,如此多的列车卧铺的床单、被罩怎么洗?近日,记者探访北京客运段洗涤车间,揭秘卧具洗涤的过程。

  洗涤车间门口,停放着货车。据脏品库负责人李福琪介绍,这里装载了Z9次列车用过的卧具。卸下卧具后,放在一个大床单上。“脏品要求不落地,以免二次污染。”李福琪说。

  分拣的工人戴着手套和口罩,把卧具分成三类:被套、枕套、小单。李福琪说,这些卧具污染性较大,如果工人不戴手套,手上会起红包。

  24岁的张庆云已经在洗涤车间工作了4年,他的任务是每次将100公斤的卧具塞进大型全自动洗衣机。由于手要经常接触洗衣粉和漂白剂,张庆云的手有些发红,一摸发烫。

  张庆云介绍,把卧具塞进洗衣机后,将温度调到85摄氏度,洗涤一小时,就可以达到消毒和漂白的效果了。别看工作简单,把卧具塞到洗衣机里也需要技巧,一般的人只能塞80公斤。“往两边塞就可以塞100公斤。”他说。

  熨平工谢金花介绍,她的工作是把从熨平机里出来的被单折叠好。因为熨平机兼具烤干功能,被单出来之后又平整又干燥。如果遇到有脏印的情况则必须挑出来返工。往机器旁一站就是一个半小时,由于室温过高,通常浑身是汗。

  返乡故事

  工友买票遇车祸

  返乡只剩他一人

  梦醒了,现在只有我一个人回家。我没别的愿望,只希望能找到逃跑的司机。——谷传保

  1月5日,北京西站,62岁的农民工谷传保用浓重的湖北口音问售票员,“有没有到我家的票?”由于站内并无余票,售票员告诉他只能等退票。对谷传保来说,北京西站“太大了”,他不敢走远,就在北广场的座椅上守着自己的大包小包。

  买票路上两工友被撞

  一年前,他和五个老乡出门打工,到年底六人相约回家,却在买票途中遇上车祸,两人死亡,最终归乡路上只有谷传保一个人。

  2011年春节刚过,谷传保“突然想出去看看”,于是跟着妻子的外甥李国权出外打工。一行六人先到西安建地铁,之后辗转到北京,最后一站是河北香河县。

  终于,到了年底,谷传保和工友们盘算着回家。1月1日工地放假,工头给了每个人200块返乡路费,六个人5点就兴冲冲前往火车票代售点买票。六个人分成三排过马路时,突然驶来一辆面包车,撞倒了第一排的两个工友,而面包车司机驾车跑了。妻子的外甥李国权当场死亡,另一工友许耀华经抢救无效后死亡。

  等来家属后独自返乡

  接下来的几天,其余三个工友相继踏上了返乡的路程。但谷传保觉得“有责任留下来”,他等来了死者的家属,跟着他们去找交通队、公安局……死者家属劝谷传保早些回家,听说他5日没买到票,李国权的儿子特地赶来北京,陪他在候车室等了一晚,终于等到了一张退票。

  1月6日上午,谷传保终于踏上了归乡的旅程。

  开行时间

  1月8日至1月22日(除夕);1月27日(正月初五)至2月16日。6:00—22:00营业。

  发车点

  北京站:出租汽车调度站发车站以东的过街天桥附近;北京西站:北广场公交枢纽站内西端北部。

  落客点

  北京站:北京站西街103路、104路电车下车站。北京西站:莲花池东路北侧,东天桥下的公交下车站。

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