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意大利搁浅游轮船长擅离航道

搭载约4000人,6人死亡,15人失踪;所属公司首席执行官含泪道歉

2012年01月17日 星期二 新京报
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  13日在意大利近海搁浅的“科斯塔·康科迪亚”号(又译歌诗达)游轮所属公司承认船长擅自偏离航道,导致事故发生。16日,该公司首席执行官含泪道歉。

  获救船员再去救人

  搭载约4000名乘客的游轮“科斯塔·康科迪亚”号13日出发不久触礁,在意大利小岛吉利奥岛附近搁浅。几日来,搜救一直在进行,16日由于游轮在恶劣的天气中进一步下滑而暂停救援。

  目前,游轮搁浅事故已经造成6人死亡,15人失踪,其余人均被转移至安全地带。

  一些游轮船员获救后重新加入搜救队伍。哥伦比亚籍船员埃德加德·洛佩斯·桑切斯说:“我坐救生艇往返几趟,(海上)冷,刮大风。我们船员中有哥伦比亚人、洪都拉斯人、中国人,大家都是英雄。我们不害怕,我们不慌张,我们是战士。”

  洛佩斯评价,参与搜救的船员是“英雄”,但船长“在乘客尚未全部得救前就弃船逃生”。

  船长失误酿成事故

  16日,“科斯塔·康科迪亚”号所属游轮公司的首席执行官皮尔·路易·福斯奇在记者发布会上表示,“科斯塔·康科迪亚”号游轮船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺在未经允许的情况下,擅自驾驶游轮偏离了航道,这是酿成严重事故的原因之一。

  “这条航线是正确的,之所以导致偏离航道的情况产生,只是因为船长未经允许和授权,在没有通知公司的情况下临时起意。”福斯奇说。

  福斯奇在发布会上含泪向公众道歉,并且对遇难者家属表示慰问。

  按照他的说法,该公司的船只都会按照预定的航道行驶,一旦偏离就会受到警告。此外还会定期检查,以避免意外事故。福斯奇表示:“我们必须说明的事实是:不能否定有人为的错误。”

  船长斯凯蒂诺14日以谋杀罪名被逮捕,但是他否认所有的指责,声称导致游轮搁浅的礁石没有在海图上标出。 (张乐)

  ■ 隐忧

  游轮载2300吨燃料

  意环境部长警告一旦漏油,则风险极高

  由于“科斯塔·康科迪亚”号游轮体积庞大,装载大量燃料,意大利政府和媒体都担心长时间搁浅在近海,可能会让游轮的燃料外溢,进而导致海岸受到污染。

  意大利环境部长格拉多·西里尼坦率地表示,如果船体漏油,则具有极高的风险。“这艘船的燃料库装满了燃料,大量的柴油很可能会沉到海床上,这将带来一场灾难。”

  西里尼还表示:“要尽快将船上的燃料转移出去,但是我们也必须要考虑到目前这艘船的不稳定状态。”

  出事的游轮共载有2300吨燃料,被装在17个双层的燃料箱当中,更多的燃料在4个大燃料库里。不过“科斯塔·康科迪亚”号的CEO福斯奇则表示,暂时不用担心漏油的污染,因为目前没有迹象显示游轮有任何的燃料泄漏问题出现。(张乐)

  ■ 档案

  “科斯塔·康科迪亚”号

  2005年下水,长290米,排水量11.45万吨,配有餐厅、酒吧、按摩水疗池和游泳池,能够容纳3780名乘客(总床位),拥有1100名船员,1500个乘客房间。

  ■ 猜测

  “作秀”不成反搁浅?

  游轮或因向居民“致意”,过度靠近海岸而触礁

  意大利游轮“科斯塔·康科迪亚”号(又译“歌诗达·协和”号)搁浅后,不少人对游轮为何驶入近岸浅海水域大惑不解。意大利媒体传出的最新推断是,这艘超级游轮可能为向岛民“秀船”或“致意”而过度靠近海岸,进而触礁。

  法新社15日援引一些目击者的话报道,“科斯塔·康科迪亚”号搁浅前,向吉利奥岛靠拢,“点亮”上层甲板灯光,目的是向岛上居民“行礼”,也为船上用餐乘客展示“灯光风景”。

  意大利《新闻报》当天公布一封信件内容,佐证这一说法。这封信去年8月由吉利奥岛市长塞尔吉奥·奥尔泰利寄给船长,感谢游轮为小岛带来“绝美景色”。

  奥尔泰利15日接受媒体记者采访时说,游轮由首都罗马附近奇维塔韦基亚港出发向北航行,途经吉利奥岛,通常距岛3公里至5公里远,但也不时近距离“贴近吉利奥岛,鸣笛问候岛民……游轮点亮灯光,由岛上看过去非常漂亮”。

  “科斯塔·康科迪亚”号13日行驶至这座岛附近时触礁,船舱进水,船体倾斜,最终搁浅。

  “问候(岛民)不是例行项目,过去每次都没问题,但这次搞砸了。”奥尔泰利说。他告诉媒体记者,这些年,这艘游轮上的一些退休船员选择吉利奥岛安居。

  张远(新华社专稿)

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