意大利搁浅游轮船长擅离航道

　　13日在意大利近海搁浅的“科斯塔·康科迪亚”号（又译歌诗达）游轮所属公司承认船长擅自偏离航道，导致事故发生。16日，该公司首席执行官含泪道歉。

　　获救船员再去救人

　　搭载约4000名乘客的游轮“科斯塔·康科迪亚”号13日出发不久触礁，在意大利小岛吉利奥岛附近搁浅。几日来，搜救一直在进行，16日由于游轮在恶劣的天气中进一步下滑而暂停救援。

　　目前，游轮搁浅事故已经造成6人死亡，15人失踪，其余人均被转移至安全地带。

　　一些游轮船员获救后重新加入搜救队伍。哥伦比亚籍船员埃德加德·洛佩斯·桑切斯说：“我坐救生艇往返几趟，（海上）冷，刮大风。我们船员中有哥伦比亚人、洪都拉斯人、中国人，大家都是英雄。我们不害怕，我们不慌张，我们是战士。”

　　洛佩斯评价，参与搜救的船员是“英雄”，但船长“在乘客尚未全部得救前就弃船逃生”。

　　船长失误酿成事故

　　16日，“科斯塔·康科迪亚”号所属游轮公司的首席执行官皮尔·路易·福斯奇在记者发布会上表示，“科斯塔·康科迪亚”号游轮船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺在未经允许的情况下，擅自驾驶游轮偏离了航道，这是酿成严重事故的原因之一。

　　“这条航线是正确的，之所以导致偏离航道的情况产生，只是因为船长未经允许和授权，在没有通知公司的情况下临时起意。”福斯奇说。

　　福斯奇在发布会上含泪向公众道歉，并且对遇难者家属表示慰问。

　　按照他的说法，该公司的船只都会按照预定的航道行驶，一旦偏离就会受到警告。此外还会定期检查，以避免意外事故。福斯奇表示：“我们必须说明的事实是：不能否定有人为的错误。”

　　船长斯凯蒂诺14日以谋杀罪名被逮捕，但是他否认所有的指责，声称导致游轮搁浅的礁石没有在海图上标出。 （张乐）

　　■ 隐忧

　　游轮载2300吨燃料

　　意环境部长警告一旦漏油，则风险极高

　　由于“科斯塔·康科迪亚”号游轮体积庞大，装载大量燃料，意大利政府和媒体都担心长时间搁浅在近海，可能会让游轮的燃料外溢，进而导致海岸受到污染。

　　意大利环境部长格拉多·西里尼坦率地表示，如果船体漏油，则具有极高的风险。“这艘船的燃料库装满了燃料，大量的柴油很可能会沉到海床上，这将带来一场灾难。”

　　西里尼还表示：“要尽快将船上的燃料转移出去，但是我们也必须要考虑到目前这艘船的不稳定状态。”

　　出事的游轮共载有2300吨燃料，被装在17个双层的燃料箱当中，更多的燃料在4个大燃料库里。不过“科斯塔·康科迪亚”号的CEO福斯奇则表示，暂时不用担心漏油的污染，因为目前没有迹象显示游轮有任何的燃料泄漏问题出现。（张乐）

　　■ 档案

　　“科斯塔·康科迪亚”号

　　2005年下水，长290米，排水量11.45万吨，配有餐厅、酒吧、按摩水疗池和游泳池，能够容纳3780名乘客（总床位），拥有1100名船员，1500个乘客房间。

　　■ 猜测

　　“作秀”不成反搁浅？

　　游轮或因向居民“致意”，过度靠近海岸而触礁

　　意大利游轮“科斯塔·康科迪亚”号（又译“歌诗达·协和”号）搁浅后，不少人对游轮为何驶入近岸浅海水域大惑不解。意大利媒体传出的最新推断是，这艘超级游轮可能为向岛民“秀船”或“致意”而过度靠近海岸，进而触礁。

　　法新社15日援引一些目击者的话报道，“科斯塔·康科迪亚”号搁浅前，向吉利奥岛靠拢，“点亮”上层甲板灯光，目的是向岛上居民“行礼”，也为船上用餐乘客展示“灯光风景”。

　　意大利《新闻报》当天公布一封信件内容，佐证这一说法。这封信去年８月由吉利奥岛市长塞尔吉奥·奥尔泰利寄给船长，感谢游轮为小岛带来“绝美景色”。

　　奥尔泰利15日接受媒体记者采访时说，游轮由首都罗马附近奇维塔韦基亚港出发向北航行，途经吉利奥岛，通常距岛3公里至5公里远，但也不时近距离“贴近吉利奥岛，鸣笛问候岛民……游轮点亮灯光，由岛上看过去非常漂亮”。

　　“科斯塔·康科迪亚”号13日行驶至这座岛附近时触礁，船舱进水，船体倾斜，最终搁浅。

　　“问候（岛民）不是例行项目，过去每次都没问题，但这次搞砸了。”奥尔泰利说。他告诉媒体记者，这些年，这艘游轮上的一些退休船员选择吉利奥岛安居。

　　张远（新华社专稿）