公车“限行”不如干脆卖掉

　　■ 议论风生

　　据报道，近日发改委等部委共同制定了《“十二五”节能减排全民行动实施方案》，称将推进公务用车制度改革，全国政府机构公车按牌号尾数每周少开一天。

　　推行公车限行，首先遇到的是执行和监督的难题。如何辨识公车？公车限行谁来执行、谁来监督？如出租车、公交车可以用红、黄、绿等亮色让公众识别，而公务车因工作需要主要以深色特别是黑色为主，但黑色也是民用车辆的常用颜色，很难让公众明显分辨和直接参与。

　　有些地方已经实行了公车GPS定位管理平台，推行公车“限行”，实行对公车“限行”的内部监督，或许并不困难。可是，并不是所有的地方公车都有这样的技术监督平台。

　　公车每周限行一天，意味着有20%的公车资源被闲置。所以，要让公车限行的政策落到实处，不如将部分闲置公车卖掉。这既能够减少公车数量，降低公共经费，而且也方便了公众监督。

　　□博思（学者）