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6号线新车“扩编” 9月底试运行

地铁6号线首用8节编组的B型列车,年底可换乘5条线

2012年02月16日 星期四 新京报
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昨日,地铁6号线一期新车亮相。一名工作人员在调试新车,新车动力电源安装在车顶。本版摄影/本报记者 秦斌
车厢之间安置了灭火器。
6号线新车的空间更高,比普通列车高2厘米。

  本报讯 (记者汤旸)6号线一期新车昨日亮相,这也是北京地铁首次采用8节编组的B型车。到今年11月,全部41列新车将全部到位。北京市轨道交通建设管理公司有关负责人表示,6号线新车较之一般6节编组B型车,运力可提高30%以上,从车辆定员人数看可多运近500人。

  4月底开始动车调试

  地铁6号线是一条贯穿北京中心城区东西向的轨道交通干线,分三期建设。一期工程五路居站至草房站计划于今年年底开通运营,总长30.6公里。

  目前,6号线一期主体结构已完成85%。据北京市轨道交通建设管理公司介绍,4月底,6号线一期将全线洞通,洞通的同时,主体结构也将基本完工,并启动装修工作。目前,从褡裢坡往东到草房的样板段已率先实现洞通,正在铺轨,4月底开始动车调试。全线预计9月15日轨通,9月底开始试运行。

  6号线一期各站中,常营站设有越行线,以方便6号线远期开行大站快车。6号线全线中,共有5站设置了这种快行线,即四条轨道线。此外,地铁6号线二期土建工程也已经开工。

  最高时速可达百公里

  今年1月31日,首列6号线列车运抵北京。这也是北京地铁首次采用8节编组的B型车,最高运行速度100公里/小时。

  北京市轨道交通建设管理公司有关负责人表示,1号线长期以来客流压力很大,作为平行于1号线的6号线,主要将分解1号线的大客流,预计一开始乘客会非常多,因此考虑设置了8节编组的B型车。与一般6节编组B型车相比,6号线新车运力可增30%以上,从车辆定员人数看,可多运近500人,超载的情况下数量还会大。

  据介绍,6号线新车在本月还将再到位3列,至今年11月,全部41列新车将全部到位。

  ■ 相关新闻

  6号线一期设10座换乘站

  地铁6号线一期共设10座换乘站,除了与8号线、16号线和14号线的三站外,其余七站将在年底6号线一期通车后换乘2、4、5、9、10等5条线路。

  根据最初的规划,6号线一期有9个换乘站,其中慈寿寺站和呼家楼站换乘10号线、白石桥南站换乘9号线、车公庄站和朝阳门换乘2号线、平安里站换乘4号线、南锣鼓巷站换乘8号线、东四站换乘5号线、金台路站换乘14号线。白石桥南站和车公庄西站之间,将新增一座“二里沟站”与16号线进行换乘。

  【新车亮点】

  ●车体增高2厘米

  6号线新车的空间更高,车体净高为2.12米,比一般列车高了两厘米,不会感到太压抑。

  ●列车内可空气净化

  列车还新增加了空气净化的功能,装置设在空调的吸风口,对空气进行过滤,改善空气质量。

  ●靠背取代玻璃格挡

  每排坐椅两端的透明玻璃格挡在6号线新车上“消失”,取而代之的是一个个玻璃钢的靠背,除了在车门打开时为坐着的乘客挡风,也方便站着的乘客倚靠。

  ●老弱病残孕专座增一倍

  目前运行的地铁列车上,每节车厢都设有4个“老弱病残孕”专座,在6号线新车上,专座数量增加一倍,达到8个,并用橘黄色标注出来。

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