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(上接B15版)
本田思域Hybrid可以说是在思域的底盘基础上加装了一套本田开发的混合动力系统。其第一代车型诞生于2003年,整套混合动力系统移植于本田先前推出的一款混合动力车Insight。这款车装备的1.3升直列四缸发动机非常高效,最大功率可达70kW,比丰田普锐斯的1.5升发动机还要多20kW。不过它装备的电动马达动力较弱,最大功率15kW,扭矩103Nm。
和丰田的全混合动力系统相比,本田思域Hybrid在经济性上有一个明显不同就是电动马达的功率很小,以至于仅靠电力很难拉动这辆近1.3吨的轿车,甚至匀速行驶都比较困难,这就意味着必须更频繁地启动汽油发动机,因此,其总体的燃油经济性会受一定影响。不过更小的马达也意味着容量更小的电池和更轻的车身重量。
【油耗对比】
车型 价格 百公里综合工况油耗 10万公里燃油花费
思域混合动力 26.98万元 4.7L 39292元
思域1.8L EXI自动舒适版 14.98万元 7.2L 60192元
差价:12万元 差值:2.5L 差价:20900元
车价比普通版本贵了12万元,不过10万公里能节省两万多元的燃油成本,也就是说到了换车周期才把购车差价的六分之一给赚回来,有点儿不值当。记者通过东本厂家和北京经销商了解过,这款车在中国一共卖出了200多辆,因为大部分是企业员工和4S店内部消化,所以私人用户的反馈比较少。
性价比:★★★ 推荐购买指数:★★★
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