巴顿将军 一马当先

　　昨日，F1新赛季首战正赛在墨尔本阿尔伯特公园赛道发车，在排位赛中获得前两位的迈凯轮车手继续狂奔双双站上领奖台，巴顿夺冠、汉密尔顿获第三名。此外，红牛车手维特尔也在正赛发力，抢下一个宝贵的亚军；阿隆索表现神勇自12位起步一路追至第五位，复出首战的冰人排在第七位；老车王舒马赫与罗斯伯格在正赛中相继退赛落得颗粒无收。

　　巴顿发车即完成超越

　　五盏红灯熄灭，巴顿一马当先将队友甩在身后，发车即完成超越，一路领跑58圈迎来赛季开门红。领奖台上的巴顿高举奖杯笑得开怀。这是巴顿继2009和2010赛季之后第三度在澳大利亚站封王。“这场胜利与2010赛季和2009赛季完全不同。这一次，赛车感觉很好，比赛刚开始时的速度和比赛最后阶段的速度很平衡。”巴顿说。“这是场特别的比赛，以一场胜利开启一个赛季对我来说很重要。刘易斯（汉密尔顿）昨天的杆位和我今天的胜利是一个好的开始，接下来的几场比赛中我们就会处于一个相对较好的位置，对此我要特别感谢车队的工作人员。”

　　此外，对于比赛中出动安全车时的情况，巴顿不无担心地说：“当你有10秒的领先优势时这本来是个很好的位置，但安全车一出动我的车速就必须降下来，这对保持轮胎的温度来说很困难。我必须尽可能地不让轮胎温度降下去并且节约油量。我做到了这一点。”

　　汉密尔顿输得糊里糊涂

　　杆位出发的汉密尔顿显然对澳大利亚站季军的成绩很失望，在他之前完赛的不仅有队友巴顿，还有劲敌维特尔。赛道上汉密尔顿曾一度落后队友10秒，在安全车撤离后他不但未能缩小与巴顿的差距，反又被维特尔超越，落至第三。赛后，就连他本人也弄不清楚自己的赛车怎么会没了速度，“我真的不知道，我一直在挣扎，我的起步令人震惊。很显然这是场艰苦的比赛，但还是要祝贺简森，对他来说这是场伟大的比赛。”

　　澳洲站已经成为过去式，汉密尔顿表示他已将精力聚焦在马来西亚站的比赛上，“成绩还好，但与其他人的标准相比这是很糟糕的。我只能把注意力放在工作上，还有许多比赛在后面。”说到总冠军，英国人也表示主要还是在于稳定性，应把精力集中在接下来的比赛上。

　　舒马赫：退赛只是偶然

　　这个周末的梅赛德斯经历了悲喜两重天。周六排位赛舒马赫为罗斯·布朗的车队迎来不俗开局，但周日正赛，老车王却在第11圈遭遇赛车变速箱故障，早早沦为看客。赛后罗斯·布朗承认两位车手在比赛中都受困于轮胎磨损严重。“尽管我们有良好的开局，但两位车手都遇到了一些轮胎方面的困难。”他说。

　　对于遭遇赛车故障，舒米解释说：“比赛的结果对我来说很不幸。当时我错过了一号弯，就尝试换挡把赛车驶回赛道，但一切就在这时结束了，赛车发生了故障。不过在冬季测试中我们并没有出现过稳定性方面的问题，因此我不需要担心稳定性问题，我相信这仅是发生在比赛中的偶然事件。”

　　车王显然对这个全新的赛季充满期待，“如果不是遇到这个情况，我相信这将是一个很完美的下午。实际上我们已经看到了赛车拥有足够的竞争力，而且车队也更加明确下一步该怎么走”。

　　维特尔看好RB8潜能

　　周六失灵的火星车在周日正赛中重回正轨。维特尔在前辈舒米退赛后又完成了对汉密尔顿的超越，在排位赛仅获第六名的他斩获亚军。他对自己的表现感到满意，“恭喜迈凯轮和简森，他完成了了不起的比赛，今天的他不可战胜，我能紧随其后收获第二感到很开心。”维特尔说。

　　“昨天的排位赛结束后很多人都想不到我会有今天这样的表现。”不过德国人也坚信RB8的速度在墨尔本还未完全展现出来，对车队来说在如此艰难的一个周末维特尔能抢下如此多的积分，维特尔认为这是一个积极的结果。当然，对周六排位赛仅列第六的成绩维特尔还是耿耿于怀，“这是辆很有潜力的赛车，我昨天本应该跑出更靠前的名次，现在车队需要做的是找出问题出在哪儿了，短短一周时间这对工作人员来说有点困难”。

　　本报记者 田颖 实习生 胡莹