■ 社论
一卡通公司一再强调成本,可这种IC卡的市场价摆在那儿,无论“备用卡采购”,还是卡的“以旧换新”,成本到底有多大,要想说服市民,还需要拿出明晰账本。
据报道,北京市民刘巍日前向北京市政公交一卡通公司邮寄《政府信息公开申请》,要求公开IC卡成本明细及巨额押金利息去向。刘巍估算,按4000万张一卡通的发行量计,一卡通押金费用超过8亿元,仅沉淀押金的年利息高达2800万。一卡通公司则回应,扣除800多万张退卡,实际流通的一卡通仅有3000多万张,并称“一卡通公司运营成本高昂,目前还在亏损”。
公交一卡通是一项带有准公共服务的公用事业,毫无疑问,民众享有对其运营情况的知情权和监督权,不过,现在看来一卡通给民众看到的,却还是一笔“糊涂账”。
即便按一卡通公司承认的3000多万张发行量,一卡通押金每年沉淀的利息依然惊人,一卡通公司说“押金的实际利息没有市民想象的那么多”,即便“没想象的那么多”,那具体是多少,为什么未向民众公布利息的数额?此外,还有很多卡被损坏或丢失,那些无法退还的押金又去了哪里?
还有,一卡通现在称“实际成本高于20元定价”,那这20元到底是押金还是成本?从北京市运输管理局公布的一卡通20元押金构成明细来看,一张卡的制作费为10.16元/张,远高于市场报价,原因是什么?一张卡配送及仓储费用也达0.50元/张,这么小的卡,批量配送和存储,成本需要这么多?
实际上,2009年,北京市经济和信息化委员会新闻发言人曾表示,随着新技术不断提高,公交一卡通的20元押金会随着成本下降逐步取消。可为什么按一卡通公司的说法,这些年一卡通成本降不下来?而同样是一卡通,在济南仅仅收10元钱。
一卡通公司光算成本,对收益却没有谈及。除了巨额利息收入外,一卡通公司每年还从财政得到上亿元的补贴。大量一卡通卡因为丢失、损坏等无法更换,使得不少押金实际上被一卡通占用。一卡通正在进军移动支付、购物、餐饮等商业消费领域,其获利能力,同样不可小觑。
垄断经营的一卡通,坐享巨额利息等收益,与此同时,一卡通提供的相关服务却让人不敢恭维。一卡通至今未实名管理,一旦丢失,民众只能自认倒霉;一卡通购买易,退换卡却极不方便,导致民众怨声不断。
希望一卡通公司能够认真回应市民关切,对此,相关部门也不能袖手旁观。国务院《关于施行中华人民共和国政府信息公开条例若干问题的意见》要求:“公共企事业单位要以涉及人民群众切身利益、社会普遍关心的内容为重点,切实做好信息公开工作。要创新公开形式,拓展公开渠道,完善公开制度,全面提高公开工作水平。”
因此,针对市民和舆论对一卡通公司公布制卡成本及利息收入等合理诉求,主管部门应当进行督促,将相关信息向社会公开。如果一卡通真在亏损,也不能一味地靠财政补贴来填这个无底洞,应对一卡通公司的经营情况进行深入调查,推动管理经营模式的改革。
相关报道见A10版
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