小心被“成本”压弯了腰

　　【一周观察】

　　菜价的畸变提高了城市居民的生活成本，却未能让本应第一个受益的菜农得到应有的最多红利。

　　本周公众最关注的，自然是成品油价的上涨。此次汽油、柴油上涨幅度每吨高达600元，是2008年以来幅度最大的一次，93号汽油从此步入8元时代。

　　如果说，油价高企已令城乡居民高呼“吃不消”，那么有关方面事后的解读就更让人难以接受。老生常谈的“与国际接轨”、“理顺价差”能否服众且不去说，“三桶油”动辄以“炼油亏损”为由，让公众为其埋单，自身却不见多少为降低成品油成本的改革措施。不仅如此，快涨慢跌、多涨少跌的“4%门槛”原本已显得不够平衡，如何解读却又仿佛总是“三桶油”说了算，这让人情何以堪。

　　正如中外许多观察家所言，相对国民收入，中国成品油的价格已经非常之高，且油价是上游价格成本的重要构成部分，油价的上涨势必催生连带反应，令下游物价水涨船高，造成生产、生活成本的普遍上抬，不仅可能引发社会不稳定因素，且对政府控制物价、实现年度通胀目标构成负面影响。

　　几天前，笔者一位在南京的朋友称，她公司附近的早点店“葱油饼”的招牌悄然少了个“葱”字，老板称“葱价太贵，油饼没了葱只好删掉那个字，以免被人说货不真价不实”。的确，最近葱价涨得着实离谱，许多地方市面价格高达3元，甚至有“10块钱4根大葱”的说法流传。

　　从去年的“蒜你狠”到今年的“向前葱”，每逢“春淡”，农副产品市场似乎都会发生些让人意想不到的怪事。对此众人分析各异，但有一点是大体肯定的，即这种价格的畸变一方面提高了城市居民的生活成本，另一方面却未能让本应第一个受益的菜农得到应有的最多红利。

　　年复一年，一次又一次的类似事件表明，单纯依赖行政调控，是解决不了“葱头蒜皮”价格问题的，但倘仅将“蒜你狠”、“向前葱”现象解读为市场调控，好整以暇地坐待“看不见的手”去“归位”，恐也是闭门造车的空谈。市场机制只有在健全的市场规则、健康的市场环境下，才能充分发挥作用，这点是任何人不应忽视的。

　　国务院近日批转的国家发改委《关于2012年深化经济体制改革重点工作的意见》明确，今年要加快财税体制改革，适时扩大房产税试点范围。地产业内分析预测，深圳、广州有望接棒上海、重庆，入围第二批试点房产税改革的城市名单。

　　衣食住行，是个人、家庭最基本的生活成本构成，房产税问题不仅是财税体制和政府收支的问题，同样是关乎每个人、每个家庭切身利益的问题。在目前城市千家万户被沉重的居住成本压得喘不过气来之际，任何可能涉及公众生活成本问题的改革措施，都必须慎之又慎。

　　交通运输部发言人表示，各地在收费公路转向清理中成效斐然，截至目前已完成或即将完成的整改项目占总量的68%。

　　交通成本对公众、企业而言，也是沉重负担，公路收费之高、收费点之密，不仅影响民众生活，在某些地方甚至构成对重点产业发展的威胁。对公众、企业而言，他们关心的并不是百分比，而是问题到底解决了没有，由公路收费所引发的交通、物流成本问题，是否从根本上得到缓解。

　　□陶短房（学者）