“车身自主开发提前实现”

　　去年，一汽大众在20周年庆典时宣布自主研发目标：“十二五”期间形成完整整车开发能力，2012年实现车身自主开发这一阶段性目标。近日，一汽大众总经理安铁成表示，阶段性目标已提前实现，并开始向整车开发迈进。

　　记者：对于捷达NF，一汽大众参与了很多自主研发，未来产品导入是不是都会采用这一模式？

　　安铁成：一汽大众过去5年研发投入累计近10亿元。过去我们的开发部门叫做产品工程部，代号为PE，现在叫做技术开发中心，代号为TE，名称变化实际意味着职能的巨大调整，产品工程部更注重国产化，将原汁原味的车拿来进行国产化实践，国产化认可后对整车进行匹配。如今，我们由工程转入开发，从产品的概念设计、虚拟设计、油泥模型的造型设计，再到整车验证，已形成了一个完整的开发系列，技术开发人员也由当初的400人增加到现在的800人。

　　记者：一汽大众去年曾表示2015年实现整车自主开发，2012年达到车身自主开发这一阶段性目标，如今进展怎样？

　　安铁成：我们的研发目标是分阶段的，今年应该是在一个成熟的底盘平台上实现车身的开发，就是车身内外饰的开发，包括造型到工程设施，到零部件的试验和验证，再到整车的匹配。这项工作我们提前实现了，随着整车开发不断的投入，技术人员的能力也将不断提升，研发也将不断深入。

　　本报记者 尹蔚