109国道贯穿古今门头沟“旅游”(2)

　　（上接D02版）

　　在没有自驾车旅游的年代，谭天花还是看到了这条路上的机会，“借了4万块钱开饭馆，盖了三间房，厨房是石棉瓦的，和我一般高，烟熏得人直呛。我婆婆那几年晚上都睡不着觉，觉得这钱一辈子都还不上了。”

　　清水镇的豆腐有名，上世纪八十年代末，谭天花可以做到“一天炒一百斤豆腐。”作为农家乐的供应商，村里的豆腐店生意也好了起来。最受欢迎的菜是“吊子”，过路拉煤车的司机都是“一人一锅炖吊子”。现在，门头沟一带的煤窑关闭，109国道上没什么大车了，来来往往的游客们更喜欢吃的是粗粮细作的窝窝头等。

　　2012年的“百花人家”已今非昔比。镇上开了大大小小几十家农家乐，而国道附近的每个村落里都少不了农家乐。谭天花营造出一个北方民居博物馆，老玩意是当年的拉煤车从山西运过来的——而当年木质亭台就变成了观景台。109国道的一侧布置了一个动物园，养了当年京西古道上的交通动物——骆驼。而现在这条古道已经掩埋在山的深处，能在遍布门头沟的山路里找到骆驼留下的大蹄窝。

　　“古道”文化遗产线路

　　109国道门头沟段上的变化，可以描述出门头沟旅游发展从无到有的全过程，而这条路也从过境交通干道，成为今日京郊旅游通道和目的地本身。

　　历史上，北京所需的物资大量取自于京西。当地人说：“来回拉煤的大车把路能压出坑，路两边都是黑乎乎的洞，因为门头沟的小煤窑很多……”

　　而现在来往于109国道门头沟段的车辆，绝大多数都是北京牌照的自驾车，人们的目的地是灵山、百花山、龙门涧等景区。其实，109国道本身也是目的地，特别是在关闭煤窑、退耕还林、门头沟全区大力植树之后，这条曲折盘旋的山路，风景处处，正被打造成山区百里画廊。在海拔较低的地方，4月份已经桃花盛开，等到真正的春天降临，然后向海拔高处蔓延。

　　说到门头沟，沟里是有水流淌的。永定河入门头沟区境，沿着百余公里山峡，到达北京平原西缘，再绕行京南到天津附近汇入渤海，成为一条往来交通的天然通道。作为北京的母亲河，这条摇摆的河流已经干涸，但是上游官厅水库不时放水，在河道里形成几段水域，大多数自驾车偏爱有水的河道，纷纷在岸边扎营，开始享受春天。

　　今日的109国道部分与昔日的京西古道重叠，而遗留下来的古道也散落在附近的山里。在京西古道研究者安全山看来，京西古道就是一条文化遗产线路。“自从有人类在北京西山活动以来，门头沟地区出现了众多的古村落、古寺庙、古长城、古岩洞、古矿址、古地道、古墓葬，产生并传承了诸多民族民间民俗文化，这些物质与非物质文化遗产，无不与交通道路紧密相连及相关，京西古道文化，不仅是永定河流域文化，同时也是北京文化的重要组成部分。”

　　■ 游客声音

　　我们更喜欢停在水岸边

　　●北风 自驾车游客

　　门头沟109国道这一路非常适合自驾，从门头沟城区到斋堂，可以走山路，觉得和北京很远。这里的自然资源多，我觉得要在很多地方成为景区之前赶紧去。2005年左右我去爨底下，那个时候感觉更古朴，现在看起来也不错，但是总觉得进沟就收门票，还是有点别扭。门头沟的龙门涧景区，现在不如以前火了，这条从景区门票模式来发展的沟涧已经不太能适应旅游发展的要求，主要是团队客人去，自驾车客人不愿意去，我觉得门头沟的山路到处都是风景，自驾车爱好者喜欢把车停在有水的岸边，露营、烧烤，这是时髦的生活方式，是附加值更高的旅游方式。