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4月4日,2012劳力士中国海帆船赛(Rolex China Sea Race)在维多利亚港起航,庆祝中国海帆船赛设立五十周年纪念。香港游艇会赛事经理Alex Johnston说:“今天的风很完美,成功给予26艘参赛帆船动力起航。”于是,这些大大小小的帆船在摩天大楼环绕中,乘风破浪,向将军澳航行,他们将驶入南中国海,穿越公海,最终抵达菲律宾首都马尼拉西北方的终点线。
船员之间较劲最要命
赛前,帆船赛事主席Rick Strompf就说,作为一项真正意义上的离岸赛,技术上极富挑战性,因为领航员和船员必须尽力选择一条通向苏比克湾的最佳航线。当驶离香港时,风力通常会很大;但靠近菲律宾时,风力通常会减弱。“500海里的航线情况千变万化,最怕没风,大家会非常着急,那时谁会赢,就要看经验。”
若是平时,没有风,帆船在海上漂,水手们躺在甲板上,钓钓鱼,喝喝红酒,看看夕阳,其实也不错。不过,比赛时就没这份心情了。Rick Strompf也是此次比赛的选手之一,在他看来玩帆船的最高境界就是“赢”,这大概是所有男人的真实想法吧,“所以大风大浪只会让我们兴奋,而没有风却令人焦躁。”
实际上,当风力减弱时,大家通常会派一个身材娇小,风感敏锐的船员攀上桅杆,举起望远镜眺望大海,去观察细微的浪花,从而判断风向。但是,最重要的还是选择正确的航线,追寻风的方向。所以,在Xena号女船长李静看来,“一条船的团队成员非常重要,你会发现最可怕的对手不是别的船,而是你的同伴。”
在她看来,男人们总是有极强的“竞争”性,成员之间常会互相较劲,“你不能大包大揽,无所不能。所以我们的船员虽然国籍五花八门,但一般都是彼此相熟的朋友,个性合得来。”
远离摩天大楼
李静,一个皮肤黝黑、性格爽朗的北方女孩,在香港从事金融行业,曾在第25届劳力士中国海帆船赛上夺得过超级巡航艇组的亚军。不过这一次,船上的“核心”人物不是李静,而是她的先生,“男人嘛,总要把领导权让给他们。” 的确,在早期香港游艇会里是没有女人的,“那是英国爷们的空间,他们不希望女人参与”。但是,现在比赛中,很多帆船上都有女船员的身影,“我们更加细腻、敏感,这是玩帆船的优势”。
一般来说,真正比赛帆船上的生活很艰苦,因为要尽可能减轻一切重量,包括衣服和食物。不过,李静的船除了追求速度,还要享受生活,所以很舒服,有厨房、冰箱、电视和空调,“可以自己做饭吃。”
针对老队友Rick Strompf“赢”的观点,她说,比赛时当然希望赢,但是在我这个“都市女孩”看来,玩帆船最大的快乐就是远离摩天大厦,亲近自然,“在浩瀚的大海上,你会变得更加谦虚。”
有一次,他们比赛完返航,途中跳进海里游泳。海水非常清澈,阳光可以照到水下三四十米的地方,“我们都觉得海底很美,但是又感觉自己非常渺小,很害怕,没过多久就上船了。”
没关系,他们会爱上帆船
令香港游艇会会长卢浩然感到遗憾的是,这次比赛没有内地帆船和选手参加。“时间不合适,他们准备参加内地另一场赛事。”
Rick Strompf和李静都发现自己与内地船主并不熟悉,“比赛上也会遇到,可能语言不通,他们大多自己玩,很少加入我们这些国际‘混血’船队。”
李静也听说内地一些企业家买大帆船,却雇人驾驶,“对生意人来说,拥有一艘大帆船搞社交,摆排场,很正常,香港人也是如此。不过,没关系,他们很快就会爱上这项运动。”
在卢浩然看来,内地帆船运动和赛事发展很快,但是除了官方协会,他们还需要真正由玩家组成的、非盈利性的俱乐部。“即使香港游艇会也是船多人少,我们需要新鲜血液,欢迎年轻人来玩。”
而“玩家”李静更觉得内地帆船赛事应加强“安全”培训,“船速飞快,一旦有人落水,必须有队友始终手指落水地点,否则茫茫大海难寻踪迹。”而且船上陷阱多多,“一位资深队友曾不慎被升帆的缆绳倒掉起来,貌似有趣,其实危险之极。”
>>> 名词解释
劳力士中国海帆船赛,两年一届,创于1962年,以香港为起点,菲律宾为终点,全长565海里。该赛事由香港游艇会主办,被誉为亚洲最高级别的离岸帆船赛,2012年迎来50周年纪念。
比赛当前赛事纪录是由香港帆船选手Karl Kwok于2000年驾驶其Volvo 60级帆船Beau Geste号创造的,总用时47小时43分07秒。
本文采写/新京报记者 曲亭亦
本版摄影/Rolex/Daniel Forster
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