54.8%公众认为“闯黄灯”该罚

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　　2010年，浙江省海盐县有人因闯黄灯被罚，把交警部门告上法庭，成为全国首例“闯黄灯”行政诉讼案。近日，嘉兴市中级法院做出终审判决，认定上诉人闯黄灯属违法行为。

　　根据新京报“京报调查”的结果，表示没有闯过黄灯的受访者占33.9%，超过六成的受访者都承认有闯黄灯的经历。就生活常识看，在民众的普遍认识中，“闯黄灯”本不是什么大事儿，在城市随意找个十字路口，都会很容易发现，司机在黄灯面前多选择猛踩油门，加速而过。

　　但是，在面对“闯黄灯”是否该罚的问题上，多数受访者表现出足够的理性，54.8%的受访者认为该罚，“必须突出法律的警示作用”，26.7%的受访者认为“不该罚，法无明文禁止即自由”，18.5%的受访者认为“该不该罚，看是否产生了严重的后果”。

　　两组数据对比鲜明，一方面是多数受访者闯过黄灯，另一方面是多数受访者认为闯黄灯该罚，至少部分说明，不少人在一些法律规定上容易对人对己标准不一。

　　根据调查系统的交叉分析，可以看到一组有趣的数据：

　　闯过黄灯的受访者中，选择该罚的占41.8%，选择不该罚的占39.6%，选择要看后果的占18.6%；

　　没闯过黄灯的受访者中，选择该罚的占74.8%，选择不该罚的占15.2%，选择要看后果的占10.0%；

　　偶尔闯过黄灯的受访者中，选择该罚的占49.7%，选择不该罚的占19.6%，选择要看后果的占30.7%。

　　这一点印证了在不少人心中，法律法规是有的，理性精神是有的，只不过落实在自己身上，困难一些。

　　因此，从社会心理学意义上看，“警示”作用，不容忽视。

　　□新京报记者 高明勇