房山投入100辆纯电动出租车

　　新京报讯 （记者刘春瑞）昨天，100辆纯电动出租车和80辆液化天然气公交车在房山投入运营。继延庆县后，房山区成为第二个试点纯电动出租车的区县，试运营主要集中在房山新城良乡和燕房组团、长阳和窦店几个区域.

　　车辆实现零排放

　　此次投入运营的100辆区域出租车是长安汽车公司生产的E30纯电动汽车，相关人员透露，不算电池，单车价格18.2万元。据介绍，该车实现了零排放。

　　据此前媒体报道，E30最高时速为125公里/小时，理论续航里程超过160公里；用家庭普通电源5小时内可完成充电。

　　据介绍，能够容纳100辆车同时充电的50个充电桩已在出租公司场院内安装完毕，出租司机可以根据电量表选择充电时间，电池设计寿命为充电1500次。

　　3公里起步价8元

　　负责此次示范运营的公司是为此项目专门成立的房安出租汽车有限公司。房安出租车公司董事长李刚介绍，该电动车可以刷公交卡支付车费，3公里内起步价8元，超过3公里每公里2元。

　　房山区交通局副局长高峰表示，先期上路30辆，根据30辆跑的情况，总结经验后陆续上，力争今年上半年，100辆全部投入运营。

　　■ 对话

　　保证司机月收入超2000

　　昨天，房山区交通局副局长高峰接受本报记者采访时表示，出租车司机的份儿钱还没有最后确定，但会力争让出租车司机的收入达到2000元至2500元。

　　新京报：出租车司机开电动车，会是什么收入水平？

　　高峰：现在刚刚跑起来，不知道具体运营收入能有多少。据我了解，设了三个月的运营期限，然后再最后确定（份儿钱），来保证驾驶员的平均收入。据公司给我们的信息，力争收入能达到2000到2500元。

　　新京报：延庆运营的纯电动出租车有一个“跑半天，充半天”问题，房山有什么好办法解决这一问题？

　　高峰：纯电动出租车有一个实际里程，受多方面因素制约，例如路况、天气，还有驾驶员的驾驶习惯等因素。

　　这批车具体跑成什么状况还不好说，我们先为100辆车配50名司机，如果续驶里程能够达到满意的效果，我们会陆续招司机；如果续驶里程只有半天，司机闲半天，我们就给司机配两辆车。这样也是减轻企业的人力成本负担。