队友夺冠军 舒马赫垫底

　　新京报上海讯 同样在第一排发车，梅赛德斯车队的两个德国人命运截然不同。40多岁的老车神舒马赫看着队友罗斯伯格夺冠，自己则成为在F1上海站唯一退赛的车手，排名垫底。迈凯轮车队凭借车手巴顿和汉密尔顿获得二、三位的战绩，在车队总积分排行榜上大幅领先。

　　罗斯伯格在赛季开始前就信心很足，“属于我的时代早晚会来。”如今本赛季仅仅进行到第三站，他就在上海迎来自己的F1职业生涯首胜。在个人的第111场大奖赛上，罗斯伯格几乎用一种完美的方式拿下了一场统治性的胜利，杆位发车，起步迅速拉开与队友舒马赫的距离，途中持续扩大领先优势，直至最终迎来终点线招展的格子旗。

　　走向领奖台前，一向低调的罗斯伯格不停地挥舞双臂：“感觉真是不可思议。这实在太酷了，为此我等了太久，对整个车队也是一样的。”这不仅是罗斯伯格的首冠，更是梅赛德斯车队自1955年以来首次站上最高领奖台，三叉星上一次夺冠还要追溯到1955年意大利站方吉奥的冠军。

　　“非常感谢整支车队，所有的工程师在前几周工作很努力。我们在前两站的成绩不佳，而今天一切都很顺利，我们这么快就有这么大的进步，真是太梦幻了。”罗斯伯格在赛后感谢整个团队为他提供了一辆足够有竞争力的赛车。这个冠军也是自2009年韦伯夺冠后，诞生的又一位新分站赛冠军。

　　■ 积累

　　连续六个赛季未能登顶，被巴顿安慰

　　罗斯伯格6年苦等一个冠军

　　新京报上海讯 过去110场F1分站赛，罗斯伯格没有一个冠军入账。自2006赛季入行以来，一直没能夺冠曾让罗斯伯格很尴尬。同为德国籍车手，老大哥舒马赫的光环渐退，但德国“宠儿”的光环却已罩在了维特尔的头上。

　　过去6个赛季罗斯伯格连登上领奖台的次数都屈指可数。2010赛季罗斯伯格转投梅赛德斯车队，搭档前辈舒马赫让他赚足了眼球，到赛季末罗斯伯格的积分几近是车王的一倍。

　　但在被寄予厚望的2011赛季，德国小子却又经历了一个无缘领奖台的尴尬赛季，积分也被队友进一步迫近。罗斯伯格连同他所在的梅赛德斯车队，处在一个前不着村后不着店的位置，既让身后的中流车队无力追赶，又与领先车队存在差距，迟迟等不来一个冠军。

　　终结了无冠尴尬之后，巴顿的话又让罗斯伯格安慰不少：“我跑了113站比赛才拿到第一个冠军。”老将韦伯则是跑了130站比赛才迎来首胜。

　　■ 退赛

　　轮胎出错，舒马赫不怪车队

　　新京报上海讯 舒马赫在第一次进站之后由于轮胎安装问题，开出维修区不久就开出了赛道遗憾退出。老车神赛后很大度：“我没有生气，我反倒是对车队中的某位伙计感到有些抱歉，我想他会感到自责的，但这就是运动的一部分。”

　　第13圈，舒马赫进站，在右前轮安装出现问题的情况下，舒马赫就离开了维修区，这不仅让梅赛德斯车队吃到“不安全释放”的罚单，被罚款5000欧元，舒马赫还因此丢掉了上领奖台的可能。“到3号弯时我觉得右前胎有些问题，经过6号弯时发现有点烟雾了，我意识到对赛车造成更严重的损伤前，还是停下来好一些。”舒马赫在赛后解释他退赛的原因。

　　就在人们还在议论舒米是否会重返赛道时，现场大屏幕出现他被摩托车载至休息区的画面。尽管成为这次比赛唯一的退赛者，但老车王赛后依然为了队友夺冠、车队拿到重要积分感到高兴。

　　■ 同乡

　　在比赛末段被连续超越，最终名列第5

　　维特尔抱怨赛车“慢得可笑”

　　新京报上海讯 本赛季三站战罢，同为德国人的维特尔至今没能拿到杆位，更别说拿到分站赛冠军。昨日，红牛车手维特尔以第5的成绩拿到10分。

　　在经历了上周六糟糕的排位赛后，昨日正赛红牛车队能在上海带回22个积分还是要归功于车队在策略上的成功。红牛为维特尔制定了两停策略，为此维特尔一度占据了有利位置，但轮胎衰竭的问题不可避免。维特尔曾长时间身居罗斯伯格之后，但在比赛末段迅速被迈凯轮“双顿”以及队友韦伯超越落至第5。

　　曾经的“火星车”本赛季突然没了速度，正如维特尔通过无线电向车队抱怨的那般，RB8赛车在赛道上的速度简直可以用“ridiculous（可笑的）”来形容，他表示：“总的来说我们在直道上太慢了，在这里损失了太多时间，要超越别人非常艰难。”

　　■ 荣耀

　　“双顿”持续霸占领奖台

　　新京报上海讯 迈凯轮车队的巴顿与汉密尔顿都有机会超越罗斯伯格，但最终他们只能站在亚军和季军领奖台。巴顿称进站换轮胎太耗时，毁了夺冠机会，汉密尔顿表示如果没被处罚，夺冠希望很大。

　　迈凯轮在上赛道的运气近年来不错，2010年巴顿称王，去年汉密尔顿最后一圈超越维特尔，成为唯一在上海站拿到两次冠军的车手。排位赛中汉密尔顿本来跑了第2，但因为更换变速箱被罚错后5位发车，他和巴顿分别在第7和第5位发车。

　　迈凯轮车队的三停策略让车手在轮胎方面具有优势，但巴顿最后一次进站时更换轮胎耗时9秒多（一般换胎环节时间为5秒左右）。“当我回到赛道中，有4辆赛车挡在我前面，让我没办法全速向尼科（罗斯伯格）发起进攻。”最终巴顿超越了莱科宁、维特尔等人，来到第二，“尽管遇到一些问题，但赢得亚军也不错。”

　　汉密尔顿的发挥也相当出色，从第七一路来到第三，“要不是被罚，我可以和尼科竞争冠军。我相信今年第一场胜利会很快到来。”

　　本版采写/新京报记者 田颖 实习生 胡莹

　　■ 上海站成绩单

　　名次 车手 积分

　　1 罗斯伯格 25

　　2 巴顿 18

　　3 汉密尔顿 15

　　4 韦伯 12

　　5 维特尔 10

　　6 格罗斯让 8

　　7 塞纳 6

　　8 马尔多纳多 4

　　9 阿隆索 2

　　10 小林可梦伟 1

　　（以上为前10名，之后的车手没有积分）

　　■ 车手积分榜

　　名次 车手 总积分

　　1 汉密尔顿 45

　　2 巴顿 43

　　3 阿隆索 37

　　（以上为前3名车手）