上汽自主品牌投放第二代产品

　　在新旗舰车型——荣威950上市后，上汽自主品牌正式进入2.0时代。记者上周从上海汽车获悉，已经开启第二代产品投放序幕的上汽自主品牌今年将迎来新产品集中上市期。传统汽车方面，包括荣威950共有3款重量级新产品上市；新能源汽车方面，下半年将推出纯电动E50以及荣威550插电强混车，基本实现了“中混、插电强混、纯电动”3条新能源技术路线的全覆盖。此外，在未来两三年内，上汽还将陆续推出多款第二代产品。

　　规划中的3款重量级传统新车分别是代表了荣威品牌“第二代产品”的旗舰车型——荣威950、荣威品牌首款换代车型——新荣威550和实现了MG品牌从A+级车、A级车到A0级车完全覆盖的A级车型——MG5。其中，作为上汽自主品牌第二代旗舰产品的荣威950，是由上汽技术中心主导、集全球众多开发资源的全新产品，新车定位于B+级车细分市场。为了符合商务人士行政车设计要求，上汽在研发创新和制造工艺上进行了突破，使得荣威950各方面性能及配置均处于国内领先地位。其使用的Global E平台不仅采用了TGI智能缸内直喷发动机和4路多频CAN-BUS车身集成总线系统；另外新车搭载了18向调节多功能坐椅，安全性能上采用最新的“十位一体旗舰级安全系统”。上汽方面认为，新车丰富了荣威家族产品阵容，加强了荣威中高级公商务用车车型实力，是荣威产品线从B级上延至B+级车型的一次飞跃，它对于提升荣威品牌形象和溢价能力具有重要的战略意义，标志着上汽自主品牌建设进入了“产品质量、科技含量、品牌分量”三量同步提升的新阶段。

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　　研发能力升级创新

　　作为自主品牌中的一款中高端产品，荣威950上市也标志着上汽自主品牌以“创新”求“突破”，迈入自主品牌建设的第二阶段。上汽乘用车此前一直备受外界关注，虽然遭遇各种质疑，然而过去6年时间里，上汽利用多年来合资合作的经验，使用集成创新的手法“学习、借鉴”合资品牌，完成了第一阶段的产品布局。在进入第二阶段后，上汽自主品牌计划投放的第二代产品中，传统汽车与新能源汽车齐头并进，结合中国市场的特点把“学习、借鉴”转变为“提炼、转化”，向上突破产品质量、研发技术和制造工艺，提升用户口碑，从而塑造品牌美誉度。

　　为确保实现2012年新能源产业化的目标，上汽在新能源汽车领域将重点加快发展混合动力汽车和纯电动汽车。去年10月，节油率达到20%以上的荣威750混合动力轿车实现量产，标志着上汽已完成第一阶段的产业化目标。今年下半年，上汽将推出纯电动荣威E50以及荣威550的插电强混版本，届时将基本实现新能源技术的全覆盖。此外，总投资44亿元的技术中心二期建设将于明年竣工，届时将成为中国规模最大、设施最完善的整车研发中心。目前，技术中心二期建设取得阶段性进展，造型楼、动力总成研发楼、试验车间和试车跑道二期已经陆续交付使用。

　　本版采写/新京报记者 魏学珍