实力派的执著

　　2003年第二代奥迪A3亮相日内瓦车展时，谁也不会想到：迎来下一代奥迪A3要等上9年之久。2012年，日内瓦车展的奥迪展台，第三代奥迪A3终于亮相。说实话，从外表看上去，它并没有什么颠覆性的改变，整体比例依旧简洁而紧凑。但实际上，第三代A3已经彻彻底底地完成了一次蜕变，从平台、动力总成到电子系统、材料、配置都是奥迪最先进的科技。可以说奥迪简直是将一辆A8的技术微缩到了A3这么一辆紧凑型车上。

　　近日我们有机会进入奥迪研发中心，通过对研发流程的体验和技术的深度解析，感受了这款高度执著于先进技术的产品所带来的革新性体验。

　　动力总成

　　更强更高效

　　新一代奥迪A3基于大众汽车集团MQB横置模块化平台打造，并搭载了最新一代的发动机与变速箱。发动机在安装时向后倾斜了12度，从而进一步缩小了所占空间，也让前后重量分配更加平衡。

　　1.4TFSI引擎已经升级为EA211系列，拥有90Kw的最大功率和200Nm的峰值扭矩，最高车速可达205km/h，耗油量仅为5.2L/100km。值得一提的是，该发动机除了配备Stop-Start启停系统之外，还具备停缸功能，在发动机低负荷巡航过程中，可以停掉中间两个汽缸，只有两个汽缸工作提供动力，以进一步降低油耗。

　　1.8TFSI引擎能够输出132Kw和250Nm的动力，0-100km/h加速时间为7.2秒。两款汽油发动机可选择6速手动或7速S-Tronic双离合变速器。上述发动机目前均采用前轮驱动。不久，全新奥迪A3还将陆续装备quattro全时四轮驱动系统以及其他型号的发动机。

　　Audi Connect

　　实现车载互联网

　　模块化信息娱乐平台在全新奥迪A3车型上首次亮相，这是一种面向未来的移动通信电子科技。

　　全新奥迪A3的 MMI集成了被称为MMX板（Multi-Media eXtension）的组件。这一组件中包含了由Nvidia公司提供的图睿2系列的T20图形处理器，被用在语音控制、上网、媒体播放、导航、车载电话等功能中。MMI系统显示器仅为11毫米厚，在带有MMI touch触摸板功能的增强版MMI导航系统中，MMI导航系统旋转按钮的上方被设计成了一个触摸板，驾驶员能够用手指输入相关字母和数字。

　　全新奥迪A3还搭载了奥迪Connect系统。该系统汇聚了多种信息娱乐技术，确保车主能够与互联网、通信设备以及其他车辆保持联通。奥迪在线交通信息可以在MMI导航系统的显示器上以绿色、黄色、橙色或红色显示的路况信息，供驾驶者选择最适合的个人行驶路线。

　　驾驶辅助系统

　　直接移植自A8和A6

　　A3最重要的突破是“奥迪自适应巡航控制系统”（Audi adaptive cruise control，即ACC），它能通过加速或制动保持与前车的安全距离，车速最高可达150公里/小时。如选购兼具多种系统的驾驶辅助套件，那么与前车安全车距的车速控制范围还可扩展至200公里/小时。

　　当ACC系统监测到将有碰撞事故发生时，将向驾驶员发出逐级递增的预警信号。必要时，该系统能够激活部分制动功能，降低碰撞时的车速，尽可能地降低碰撞伤害。一旦发生碰撞，将立即激活一套能有效降低二次碰撞风险的全新系统——这套系统能够制止车辆在碰撞后不受控地继续前进，同时激活车内照明系统，以便逃生或救援；如果车内配备蓝牙车载电话，该系统还将自动拨打紧急服务电话。如果该系统是在时速低于30公里时被激活的，还能启动自动紧急刹车功能。

　　■ A3 1.4TFSI 三门版参数

　　长/宽/高（mm）：4237*1777*1421 

　　轴距（mm）：2601 

　　发动机（L）：1.4TFSI涡轮增压 

　　功率（Kw/rpm）：90/7400 

　　扭矩（Nm/rpm）：200/1500 

　　变速器：7速S-Tronic

　　新京报记者 崔卓佳 德国慕尼黑报道