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奥迪Q3今秋进口

首发限量版售价或超Q5

2012年05月28日 星期一 新京报
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进口Q3最先到货的预计将为少量首发限量版,售价超过40万元。

  新京报讯 (记者尹蔚)宝马X1热销,让奥迪Q3加快了进入中国的脚步。记者上周从经销商处获悉,进口奥迪Q3将在秋季上市,首推2.0T排量,售价预计在30万至40万元之间。目前数家经销商已向厂家下了订单,不过最先到货的预计将为少量首发限量版,售价超过40万元。

  “相比原计划年底进口,目前Q3的导入计划其实有小幅提前。”北京一家奥迪经销商总经理表示。据了解,该店已于两个月前向厂家下了意向性订单,预计八九月到货。而另一家奥迪店销售总监则表示,已向厂家订了四辆Q3,不过均是高配限量版,售价预计在40万到45万元之间。

  据悉,Q3的进口也将模仿Q5和A1的模式,最先进口少量高配的限量版,随后再开始批量销售。“Q5最开始进口时,售价曾超过65万元,最先进口的A1售价也接近40万元,这是奥迪常用的销售策略。”上述销售总监表示。目前,Q5的主力车型售价在39万至42万元之间,这意味着最开始进口的Q3售价将会高于Q5。

  不过,随着新车批量上市,进口Q3的主力车型价格将来预计会稳定在34万元左右,起步价则在30万元出头,而国产之后的Q5,起价将低于30万元。

  作为奥迪全新入门级SUV,Q3与进口大众Tiguan共享大众PQ35平台,长宽高分别为4385mm/1831mm/1608mm,轴距为2603mm,与进口途观基本一致;国产后,Q3有望加长加大。

  造型方面,Q3很像是一款缩小的Q5,但是更加年轻化的定位让Q3拥有独特的DNA:车尾造型饱满,与Q5和Q7接近,仪表台中部设计有多媒体GPS导航系统显示屏,并可以收折。

  据悉,先期进口的奥迪Q3将配备功率不同的两款2.0T发动机,并非之前提到的1.8T和2.0T动力组合。两个功率的2.0T车型各自配置前驱和四驱。顶配车型将搭载2.0TFSI缸内直喷涡轮增压发动机与S-tronic双离合变速器这一黄金动力总成,从静止加速到100km/h只需6.9秒。

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  奥迪长春工厂全面提升产能

  新京报讯 (记者尹蔚)在一汽奥迪内部,被命名为X77项目的奥迪Q3国产计划正在紧锣密鼓地推进,而全方位产能扩建也正在进行中。记者上周从一汽奥迪获悉,Q3在今年内预计将实现1000辆左右的试生产,明年上市后年产在5万辆左右,同时,一汽奥迪正在新建涂装和焊装生产线,总装车间虽暂无新建计划,但未来一汽大众有可能将轿车一厂全部供给奥迪使用。

  对于明年即将投产的Q3,一汽奥迪内部项目代号为X77,未来将在二厂生产。针对X77产品的焊装车间扩建工程早在去年4月就已开工,投资总额达1.9亿元,如今已进入生产准备阶段。涂装方面,目前一汽大众正在长春进行大范围的产能改造和项目并入,轿车一厂涂装车间改造后将实现奥迪产能最大化。

  按照规划,奥迪Q3今年内将实现1000辆左右的试生产,明年上市后年产量预计在5万辆左右,此后逐年提升至8万辆的水平,成为与A4L和Q5一样的走量车型。目前,奥迪A4L和Q5的月销量已稳步提升至9000辆和近8000辆的水平。

  此前,一汽大众总经理安铁成曾表示,奥迪长春工厂产能将提升至45万辆以上。不过一汽奥迪一位内部人士上周向记者表示,“相对而言,焊装和涂装线比总装线的技术含量要高得多,目前产能瓶颈也更大。”

  据了解,奥迪在长春目前有两个总装厂,一厂生产奥迪A6L,二厂即数字化工厂,生产A4L和Q5,二厂规划产能30万辆,产能还有很大提升空间。一汽大众一位内部人士透露,尽管暂无新建奥迪新工厂计划,但未来可能考虑将现有轿车一厂的捷达车间改造成奥迪工厂。新一代捷达年底上市后将全部转移到成都工厂生产,因而目前长春生产捷达的轿车一厂第一车间,今后可以用来生产奥迪,该厂第二车间则一直在生产奥迪A6L。

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