奥迪Q3今秋进口

　　新京报讯 （记者尹蔚）宝马X1热销，让奥迪Q3加快了进入中国的脚步。记者上周从经销商处获悉，进口奥迪Q3将在秋季上市，首推2.0T排量，售价预计在30万至40万元之间。目前数家经销商已向厂家下了订单，不过最先到货的预计将为少量首发限量版，售价超过40万元。

　　“相比原计划年底进口，目前Q3的导入计划其实有小幅提前。”北京一家奥迪经销商总经理表示。据了解，该店已于两个月前向厂家下了意向性订单，预计八九月到货。而另一家奥迪店销售总监则表示，已向厂家订了四辆Q3，不过均是高配限量版，售价预计在40万到45万元之间。

　　据悉，Q3的进口也将模仿Q5和A1的模式，最先进口少量高配的限量版，随后再开始批量销售。“Q5最开始进口时，售价曾超过65万元，最先进口的A1售价也接近40万元，这是奥迪常用的销售策略。”上述销售总监表示。目前，Q5的主力车型售价在39万至42万元之间，这意味着最开始进口的Q3售价将会高于Q5。

　　不过，随着新车批量上市，进口Q3的主力车型价格将来预计会稳定在34万元左右，起步价则在30万元出头，而国产之后的Q5，起价将低于30万元。

　　作为奥迪全新入门级SUV，Q3与进口大众Tiguan共享大众PQ35平台，长宽高分别为4385mm/1831mm/1608mm，轴距为2603mm，与进口途观基本一致；国产后，Q3有望加长加大。

　　造型方面，Q3很像是一款缩小的Q5，但是更加年轻化的定位让Q3拥有独特的DNA：车尾造型饱满，与Q5和Q7接近，仪表台中部设计有多媒体GPS导航系统显示屏，并可以收折。

　　据悉，先期进口的奥迪Q3将配备功率不同的两款2.0T发动机，并非之前提到的1.8T和2.0T动力组合。两个功率的2.0T车型各自配置前驱和四驱。顶配车型将搭载2.0TFSI缸内直喷涡轮增压发动机与S-tronic双离合变速器这一黄金动力总成，从静止加速到100km/h只需6.9秒。

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　　国产Q3年内启动试产

　　奥迪长春工厂全面提升产能

　　新京报讯 （记者尹蔚）在一汽奥迪内部，被命名为X77项目的奥迪Q3国产计划正在紧锣密鼓地推进，而全方位产能扩建也正在进行中。记者上周从一汽奥迪获悉，Q3在今年内预计将实现1000辆左右的试生产，明年上市后年产在5万辆左右，同时，一汽奥迪正在新建涂装和焊装生产线，总装车间虽暂无新建计划，但未来一汽大众有可能将轿车一厂全部供给奥迪使用。

　　对于明年即将投产的Q3，一汽奥迪内部项目代号为X77，未来将在二厂生产。针对X77产品的焊装车间扩建工程早在去年4月就已开工，投资总额达1.9亿元，如今已进入生产准备阶段。涂装方面，目前一汽大众正在长春进行大范围的产能改造和项目并入，轿车一厂涂装车间改造后将实现奥迪产能最大化。

　　按照规划，奥迪Q3今年内将实现1000辆左右的试生产，明年上市后年产量预计在5万辆左右，此后逐年提升至8万辆的水平，成为与A4L和Q5一样的走量车型。目前，奥迪A4L和Q5的月销量已稳步提升至9000辆和近8000辆的水平。

　　此前，一汽大众总经理安铁成曾表示，奥迪长春工厂产能将提升至45万辆以上。不过一汽奥迪一位内部人士上周向记者表示，“相对而言，焊装和涂装线比总装线的技术含量要高得多，目前产能瓶颈也更大。”

　　据了解，奥迪在长春目前有两个总装厂，一厂生产奥迪A6L，二厂即数字化工厂，生产A4L和Q5，二厂规划产能30万辆，产能还有很大提升空间。一汽大众一位内部人士透露，尽管暂无新建奥迪新工厂计划，但未来可能考虑将现有轿车一厂的捷达车间改造成奥迪工厂。新一代捷达年底上市后将全部转移到成都工厂生产，因而目前长春生产捷达的轿车一厂第一车间，今后可以用来生产奥迪，该厂第二车间则一直在生产奥迪A6L。