凯美瑞·尊瑞混合动力上市

　　新京报讯 （记者谢涛）上周，全新第七代凯美瑞的第三款车型“凯美瑞·尊瑞”在广州正式发布上市。凯美瑞·尊瑞共推出三款车型，其中起步价格低至25.98万元，由此成为国内中高级车中，售价最低的一款混合动力车型。

　　动力革新

　　据介绍，凯美瑞·尊瑞在上一代的基础上，进行了全面升级。动力上，凯美瑞·尊瑞舍弃了上一代2.4L直列四缸VVT-i发动机，而采用了排量更大的全新2.5L 4AR-FXE发动机，配以电动机，综合功率达151kW，百公里加速时间仅为8.8秒。

　　动力输出更强的同时，凯美瑞·尊瑞却实现了更好的燃油经济性。据介绍，其综合工况下百公里油耗约为5.3L，比同排量汽油车型节省燃油32%，二氧化碳排放量减少了近32%，符合最新的国Ⅴ排放标准。同时与上一代车型相比，还加入了EV MODE（纯电动模式），可以在一定程度上实现零油耗和零排放。

　　低价策略

　　除了动力性能和燃油经济性，凯美瑞·尊瑞的配置也不差。虽然起步价格只有25.98万元，但在这款“最低配”车上却搭载了真皮坐椅、10个SRS空气囊、前排及后排真皮电动调节坐椅、HID氙气大灯、VSC车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、6.1英寸触屏多媒体娱乐系统等大多数豪华车型的主流配置。凯美瑞·尊瑞在保持配置的前提下，实现了更低的市场售价，从而成为目前国内中高级车中售价最低的混合动力车型，甚至比同级别的轻混车型售价更低。

　　广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，凯美瑞·尊瑞与上一代同配置、同级别的凯美瑞混合动力相比，核心车型价格下调6万元，比新一代同装备汽油版凯美瑞仅仅高出3.5万元。“我们的目的就是使凯美瑞·尊瑞成为让百姓买得起的混合动力汽车，使它成为具有世界顶级水平的真正的油电混合双擎动力汽车。”