后海八爷 蹬三轮讲解胡同文化

　　体验身份：什刹海三轮车夫

　　工作地点：北京什刹海

　　工作内容：蹬三轮转胡同，介绍什刹海景点和胡同文化

　　“先生，坐车游什刹海吗？您先来看看线路介绍，保准给您介绍正宗的北京胡同文化和什刹海景点。”一番讨价还价，李永浮成功地说服两个陕北客人上了三轮车。

　　扶稳车把、低头、上身使劲向前躬着、小腿因为用力肌肉缩成一团，李永浮再一使劲，大半个身子探出红伞盖下的阴影，车轮转动。

　　白色对襟衫、黑色灯笼裤、千层底布鞋，几乎每一个什刹海三轮车夫都是这身装束，只是李永浮的那个近视镜，和他黝黑的皮肤明显不搭。

　　李永浮今年56岁，土生土长的北京人。2003年下岗后，为了养家做起了车夫，带着游客转胡同，介绍什刹海景点和胡同文化。后来，北京旅游咨询什刹海站推出“后海八爷”三轮车队，李永浮被称为胡同三爷。

　　5月30日，记者跟随着胡同三爷，体验了什刹海三轮车夫的一天。

　　揽客

　　英语迎老外 备好纸和笔

　　5月30日，微风，最高气温27℃，天格外的蓝。早上8时刚过，李永浮就到了车队。

　　上午9时，“后海八爷”都到车队后，每人手里拿着一张什刹海游览线路图，站在街边开始招揽游客。

　　“后海八爷”并不是8个人，而是车队里10来个老北京车夫的统称。看见有出租车停靠在路边，李永浮赶紧走上去，招呼刚下车的乘客，“先生，要不要坐车转转，我们这里提供最地道的讲解。”

　　遇到欧美游客时，李永浮会用英语和他们交流。一般李永浮拉一个客人要80元左右，他会用已练得纯熟的口语讲，“eighty！”如果对方同意，直接上车；如果不同意，李永浮笑笑，继续寻找游客。

　　“日本游客最容易交流，因为日本人的文字和大陆差不多，如果他们不懂英语，我可以在本子上写下阿拉伯数字，他们一看就懂，还会和我讨价还价呢。”

　　和外国游客怎么讲解呢？李永浮说，对于外国游客而言，和他们的讲解要简单得多，平时把讲解内容的英文版背下来，每到一处景点，只要外国游客感兴趣，自己就用英文介绍，“其实我们也只是会简单的英语，再难的就不会了，目的是让他们了解北京的文化。

　　记者跟随李永浮一起，经过近40分钟，终于揽到两名来自陕北的中年男子。

　　这个效率在李永浮看来太慢了，在后海拉了10年脚，他已经能一眼看出来对方是游客还是路过。“最简单有效的方法是看外形，一般遛弯的什么都不带，出来旅游的不一样，他们或者背着包，或者背着相机。”

　　讲解

　　注重节奏让游客记牢

　　李永浮将什刹海地图放进车斗，将凉席铺在车座上，“您二位坐好了，咱这就逛了。”两位游客加在一起大概350斤，李永浮咬紧牙，脚板用力一蹬，逛后海开始了。

　　“看到东边河上地安门外街那座桥了吗，这是元代建的，有800多年的历史，是这一带现存最古老的桥了，而且就在北京的中轴线上。”李永浮指着地安门外大街上的一座桥介绍道，“看到河边寺庙上的牌匾了吗？上面有个‘敕’字，意思就是皇帝家的，是皇家寺庙。”

　　停车讲解也是调节体力的方法，如果累了就讲慢点，游客既能记得牢，李永浮也能把气息调理顺。

　　因为天气好，后海银锭桥上能看到远处层峦起伏的山。“这是咱老北京西涯八景之一——银锭观山。”

　　李永浮载着客人，不疾不缓地走在胡同里，看到左右宅门上的门楣，李永浮问两个陕北汉子，“你们知道‘门当户对’的来历吗？”看两个游客兴起，李永浮也来了兴致。他说，通过门楣的数量可以看出一户人家的家境，“门当是大门前左右两侧的装饰，有的是狮子，有的是战鼓，户对是门楣上方或两侧圆柱形雕刻，如果数量相同，就说明家境差不多，如果数量不同就结亲，那就是‘高攀’了。”

　　游客问为什么有的宅子门外摆狮子，有的门外摆鼓，李永浮说，“狮子象征文官，鼓就说明是武将的家。”

　　拉脚

　　挥汗如雨 日喝两茶缸水

　　从北京旅游咨询门前到恭亲王府，大概四五公里，用时1个小时，而每到一个景点讲解，李永浮都会先大口喘气。中午12时，将客人送到恭王府后，李永浮蹬着车，回到原来的位置继续揽客。

　　虽然每天9点上班，但李永浮总提前1个小时左右到公司取车，擦干净后和同伴们拉家常，“我每天都买报纸，看看当天有什么新闻，这样和客人聊天也会有更多话题。”三爷说着话从口袋里拿出烟点上，猛吸一口。

　　“夏天三伏，冬天三九，都要出去揽活，下雨也要出去，我们一天不拉活就没收入。”李永浮称，周末和节假日特别忙，每拉一趟都腰酸背疼，要是天热，水从嘴里进去，直接再从毛孔出来。

　　三爷海量，水用缸装。他的茶缸和大可乐瓶相比，小不了多少，长年累月积下的茶垢，像给茶缸镀了一层铜。几乎每天，他都要喝上两缸多茶水。

　　记者也学着三爷的样子，在没有客人的时候，蹬了一次空三轮。1.76米的个头坐在车上，只能脚尖着地，铆足劲蹬出去后，还不太容易控制三轮车的方向，刹车用一根线连接到脚蹬处，更让记者不习惯了。

　　虽是空车，但车身很重，再坐上游客，时不时过一座小桥，困难程度可想而知。

　　传承

　　留下准确的胡同文化

　　车夫刘春宏外语好，因此在后海八爷里被人称为“文大爷”。文大爷介绍，他们中做车夫最短的都有七八年，时间长的有10多年，骑着三轮带游客逛什刹海，讲原汁原味的老北京文化，是“后海八爷”的工作。之所以管这些后海的老北京车夫叫“后海八爷”，是因为在后海300多位三轮车夫中，老北京已经不多了。

　　“现在做车夫的北京人少，大多数是外地人，车夫没有统一的解说，有时会把一些胡同文化讲错。”三爷说，“我感觉有一种责任，应该以一个老北京人的身份，将准确的胡同文化讲给其他的车夫。”

　　但最初李永浮觉得，做车夫是纯体力活，让人瞧不起。

　　“当时觉得在老街坊、老同学面前抬不起头来，但做上车夫后逐渐发现，这一行越干越有意思，不仅能挣钱养家，还能锻炼身体，更重要的是一种文化传播。

　　5月31日晚，三爷给70多名车夫培训北京胡同文化，按计划培训三次，每次三个小时。车夫们愿意听三爷讲故事，故事记住了，生意更好做。

　　本版采写/新京报记者 张玉学 本版摄影/新京报记者 王贵彬