4号线大兴线扶梯装防护三角板

　　新京报讯 （记者汤旸）京港地铁公司昨日表示，本月将对所辖4号线及大兴线车站的59台电扶梯加装防护三角板，以适应自动扶梯新国标的要求。

　　据悉，自动扶梯新国标《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》，将于今年7月31日正式全面实施。

　　根据该标准，如建筑障碍物会引起人员伤害，则应采取相应的预防措施。尤其在与楼板交叉处以及各交叉设置的自动扶梯或自动人行道之间，应在扶手带上方设置一个无锐利边缘的垂直防护挡板。如果扶手带边缘与任何障碍物之间距离大于或等于400mm时，则无须遵守该要求。

　　在对4号线和大兴线的电梯进行排查后，京港地铁确定了两线电扶梯与楼板间距小于400mm的电扶梯共59台，其中4号线41台，大兴线18台，按要求需要加装防护三角板。

　　据京港地铁相关负责人介绍，此次加装的三角板在选材以及设计方面都进行了充分考虑，防护板的提示内容为“小心碰头 Mind your head”，采用了亚克力板材质，厚度为6mm，立面采用直径60mm的圆弧，即使乘客不小心碰到，也不会造成伤害。

　　目前，4号线宣武门站已进行了试安装，预计本月完成两条线路59台电扶梯的防护三角板加装工作。

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　　全市扶梯将装固定挡板

　　今年1月29日，一名男孩在西单新一代商城独自乘自动扶梯时，头部伸出扶手外被扶梯夹角夹住身亡，因此扶梯夹角的安全备受关注。

　　《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》在经过修订后，于去年7月29日发布，设置了1年的过渡期。新国标对扶梯夹角处的防碰挡板，比1997年版的国标制定了更为严格的要求。

　　新国标规定，当自动扶梯扶手带外沿与建筑障碍物间距离在80至400毫米之间时，则应加装固定式防碰挡板，保护板高度不应小于0.3米，且至少延伸至扶手带下缘25毫米处。同时，对于提升高度不大于6米的公共交通型自动扶梯和倾斜式自动人行道，也应安装附加制动器。

　　市质监局有关负责人表示，在新版国标完成过渡期后，北京所有的自动扶梯将要求由目前的悬挂式防碰挡板更换成固定挡板。今年年检时所有扶梯也都将按新国标检验，达不到要求强制整改。

　　新京报记者 廖爱玲