来信

　　自行车租赁不必要看户口

　　据报道，近日北京市首批试点的2000辆公共自行车投入使用，但试运营阶段办卡者需持有北京市二代居民身份证。

　　公共自行车在运营初期，由于车辆数量等原因，设置一定门槛可以理解，但将门槛定为拥有本地户籍，实在让人费解。或许本地户籍居民居住地固定，身份证件齐全，办手续方便，不用担心将自行车带走。可是，外地在京人员也有身份证，很多人还有暂住证、居住证和工作证件，何况办卡是要交200元押金的，把车租给他们会出什么问题呢？

　　公租自行车可以说是公共服务产品，且租车不超一小时是免费的，也即对租车者有福利性质。外地在京人员也工作、纳税，目前却不能同样享受到这不高的福利，他们经过自行车租赁点时，心中会是什么滋味？

　　几年前，北京实行公交、地铁优惠票价，就没设置任何户籍门槛。自行车租赁为何设置户口门槛，何时结束试运营对外来人口开放，需要有关部门尽快回应。

　　□李清（网络从业者）

　　“暖心计划”值得各地“复制”

　　据《新京报》报道，日前,北京市计生部门启动了“暖心计划”，由政府出资，连续三年为全市独生子女死亡家庭的父母，购买养老和医疗保险，以保证他们“老有所养，病有所医”。

　　老龄化社会扑面而来，在我们都在纠结一个独生子女如何养老时，那些“失独”家庭，有谁能真实触摸到他们的凄凉和伤痛？失去独子以后，谁来为他们养老？谁来照顾他们的晚年，谁来慰藉他们破碎的心灵？当然，只有政府——国家的人文关怀，理应普照每一个“失独”的家庭！北京的“暖心计划”应该在各地大力复制。

　　其实，“暖心计划”还可以更加坚实、更加温暖。“失独”家庭需要解决的，不光是物质生活的困难，还有精神生活的孤寂、绝望。近日也有媒体报道，“失独”者希望建立属于他们这个群体的养老院，一起抱团取暖。但这样的呼吁，却见不到有关部门的积极回应。在国家经济实力不断提高的今天，对于这些“失独”老人，我们可以做的事情还很多。

　　□吴杭民（媒体人）

　　“循环教材”要真正“循环”起来

　　据报道，近日国家发改委、新闻出版总署、教育部发布通知称，考虑到循环使用教材特殊性以及印制、装订要求相对较高，中小学循环使用教材价格可在原有基础上上浮20%。

　　教材重复使用，在很多国家早已是惯例。政府将教材租给学生，在学习结束后，由学校统一收回，再租给下一批的学生使用，而租金只是象征性的折旧费。

　　我们现在大力推行教材循环使用，有人质疑是在“借机涨价”，其实，教材循环使用除了“涨价”之外，确实还有很多工作要做。比如，要逐步改变学生对教材的使用习惯，不能把教材当成一次性消费品来对待；要建立教材循环使用发放与回收的责任目标机制；要规范教材编写与发行，教材内容的稳定性是教材得以良性循环使用的前提。

　　总之，教材循环使用需要通过机制调节好教材编写、发行与使用各方面的利益关系，而不能仅仅停留于概念化的“循环教材”，否则就真的是“借机涨价”了。

　　□木须虫（公务员）