B23:汽车周刊·驾驶
 
前一天  后一天

数字版首页 > 第B23:汽车周刊·驾驶

拥抱草原

——对比奇骏与智跑

2012年07月02日 星期一 新京报
分享:

  6月的北京,城市噪声夹杂着些许阴霾,让许多拥有SUV的人们想出去野一把,这也就有了此次奇骏与智跑的草原之旅。起初,我们只是说让自己和这两台SUV一起释放一把,真正到了草原,才意识到一场暗战已经打响。

  一个像夏天一个像秋天

  智跑犀利前卫的外观与奇骏沉稳大气的造型形成了鲜明的对比。智跑狮吼般的前脸在炯炯有神的双眸映衬下更显张力,再配合盾牌形状演变的进气格栅,以及虎牙般的前雾灯,一种个性分明、桀骜不驯的气息已经充盈在车身周围,就像夏天给人的感觉一样,那么有生命力、那么富有激情。一旁的奇骏完全是另一种风格。虽然日产对新款奇骏的外形上已经添加了不少修改,但方正阳刚的车身已经给这款车定了性:它不可能是一款时尚与越野并重的车型,它是为拓界而生。因此,奇骏外表四四方方的性格特征暴露无遗,无论是车灯还是前脸,无论是车体还是尾部结构,都中规中矩。

  点评:外形在这场本没有悬念的暗战中,智跑是绝对的赢家。

  燃油经济性接近绿色

  接近草原,北京的喧嚣已经被远远抛在脑后,此时的奇骏与智跑进入了状态。速度表读数已经指向了120公里/小时,稳定在2300转/分钟的转速告诉我们,奇骏还有很深的潜力。轻盈灵敏的方向盘不会让你错过任何一个可感知的路面信息。瞥一眼行车信息,汽油续航里程在不断增加,可见奇骏对高速行驶的油耗控制有一套办法。转过来看一旁正做狮吼状潇洒飘逸的智跑,将自己城市多功能车型的公路表现发挥得淋漓尽致。精心调校的新款2.0L发动机在6速手自一体变速器的辅佐下同样展现了良好的公路燃油经济性。

  点评:不知不觉间,眼前已经成为了连绵起伏、一望无际的草丘,更接近自然的同时,奇骏与智跑也还给了自然更多的绿色。

  融入自然

  到了草原,这场暗战逐渐走向了明朗。也许我们可以说智跑在高速公路第一回合交手占据了上风,然后接下来的越野路况,才是检验真本领的时刻。在坡道渐多的草丘石板路面上,智跑的性能还是可以轻松应对的。无论是科技配置还是舒适元素,智跑给人的感受是惬意的。而此时的奇骏已经不见了踪影。不,准确地说应该是已经成为了画卷的一部分。奇骏就是为了越野而来,见到如此心旷神怡的草原,融入其中才是不二之选。驰骋在平原上,时而伴随着大小各异的石块,颠簸却充满乐趣。坡度渐陡,奇骏的四驱智能模式足以轻松应付草原上的任何路况。当然,一条十几米宽的清澈小溪,是让奇骏过瘾的最好选择。

  点评:面对艰苦路面,奇骏能更轻松地应对。

  ■ 技术参数

  项目 智跑 奇骏

  发动机 自然吸气 自然吸气

  排量(L) 2.0 2.5

  最大功率(kw/rpm) 121/6500 135/6000

  最大扭矩(Nm/rpm) 199/4500 227/4400

  驱动形式 前置两驱 前置四驱

  长/宽/高(mm) 4440/1855/1635 4635/1790/1785

  轴距(mm) 2640 2630

  结束语:身为SUV,奇骏和智跑本身并没有如此对立。两者只是在各自擅长的领域走得很远而已。智跑的科技与时尚融为了一体,奇骏为了越野的追求而牺牲了许多。就像人们常说,萝卜青菜各有所爱,选择哪种车型都是人的性格使然。

  采写、摄影  实习生 陈木土

更多详细新闻请浏览新京报网 www.bjnews.com.cn