大视野——试驾力帆X60

　　在还未开始试驾力帆X60之前，其实它已经被下了很多定义，价格低几乎是唯一的正面描述。可经过近300公里的驾驶后，才意识到我原来戴着有色眼镜，它的优点不只是价格亲民，其高高在上和宽阔的前方视野是在轿车上感觉不到的，更可贵的是，X60配备了一对足够大的外后视镜，后部及侧面景象一览无余，用着非常舒服。

　　挡位清晰

　　X60整备质量为1.3吨，配备了一台1.8L发动机和一台5速手动变速器。起步时若想快速提速需要大油门配合，但此时发动机噪音有些大。不过继续加油，在2、3、4、5挡换挡或加速时已经没有了1挡的迟缓和需要大油门配合的情况发生。

　　经过一段时间的适应，驾驶X60有些得心应手的感觉，并线、超车、转向都可以很好地完成，特别是并线时，车屁股跟得很快，对后车几乎没有影响。同时我有一个惊喜的发现：X60的挡位很清晰，可以轻松换挡，没有很多自主品牌那样挡位生涩和不清晰的情况，这点在拥挤的路况需要频繁换挡时尤为重要，但挡位行程较长，在换3、5挡时，手会碰到挡把前杯托里的水瓶。

　　制动效果好

　　驶出3环进入京承高速，X60越跑越快，体会着流畅的动力输出，虽然也要忍受越来越大的噪音，但快乐和欣慰要远多于忧虑。进入山区公路后，X60表现中规中矩，在连续上坡和转弯路段，2挡有不错的动力输出。曾经，我在这个路段驾驶过一辆2.0L进口MPV，是4速自动变速器车型，动力表现同样不完美，在一些路段有些吃力，这条山路只适合3.0L以上车型来攻弯。值得一提的是，X60的制动能力与合资品牌车型不相上下，制动踏板接受的力量会线性传递到4个车轮，而且力度刚刚好。

　　■ 总评

　　作为一款8万元左右的SUV，X60具有不错的性价比。和合资SUV相比它还有很多需要改进的地方，但如果预算不多，而且想体验SUV的乐趣，X60还是不错的选择。

　　■ 车型参数

　　长×宽×高(mm)：4325×1790×2600

　　轴矩（mm）：2600

　　发动机：1.8L直列4缸

　　最大功率（kW/rpm）：98/6000

　　最大扭矩（Nm/rpm）：168/4200-4400

　　采写、摄影/新京报记者 何立军