全新一代ES决定雷克萨斯未来

　　上周，雷克萨斯在上海举办发布会，宣布全新一代的ES正式在国内上市，全新推出的ES250和ES350共计五款车型，市场指导价为35.9万至65.4万元，同时，全新ES新增了混合动力车型ES300h，起步价格低至39.9万元。

　　丰田中国副总经理郎立新在上市发布会上表示，“全新一代的ES是决定雷克萨斯未来的一款产品”。这不仅因为ES占据了雷克萨斯在华销量的40%以上，全新一代的ES更是专门针对中国市场设计推出的。

　　中国先于日本、美国上市

　　除了丰田中国负责雷克萨斯业务的相关高管，从日本远道而来的丰田汽车副社长、负责全球雷克萨斯业务的大原一夫也来到上海。级别如此高的高管出席雷克萨斯在国内的新车发布并不常见，可见ES对雷克萨斯中国十分重要。这款产品不久前刚刚在日本九州雷克萨斯工厂下线，中国是ES在全球最先上市的市场。

　　雷克萨斯表示，全新的ES在设计之初就充分考虑了中国消费者的需求。鉴于中国消费者对后排空间的高要求，全新ES采用新的平台系统后，轴距相比前一代车型增加了45毫米。前排坐椅靠背经过重新设计，使得后排乘客膝部空间有效增加71毫米，腿部空间增加了104毫米。

　　延续混合动力低价路线

　　动力方面，全新ES250和ES350分别搭载了2.5升及3.5升汽油发动机，可产生135千瓦和204千瓦最大功率，获得235牛·米和346牛·米的峰值扭矩，配备6速手自一体智能电子控制自动变速系统。同时全新ES还提供标准（NORMAL）、运动（SPORT）、经济（ECO）多种驾驶模式。

　　全新推出的ES300h是豪华品牌同级别车型中唯一一款完全油电混合动力车型，采用雷克萨斯全混动技术，搭载2.5升阿特金森循环汽油发动机和电动机，可达到相当于3.0升汽油发动机的动力，配合电子无级变速系统，可以实现151千瓦的最大功率，百公里综合油耗低至5.4升。

　　雷克萨斯在推出低价格的混合动力车型CT200h后，在全新一代ES的定价上延续了低价策略。ES300h精英版价格仅为39.9万元，只比同配置的ES250贵4万元。ES300h可以享受雷克萨斯混合动力车型独有的6年或15万公里免费保修免费保养，不仅如此，雷克萨斯在中国市场特别为ES300h动力电池推出十年/二十五万公里的无忧承诺。

　　新京报记者 谢涛