移动订车APP需着力获取实时信息

　　近两年，打车难的问题一直困扰着北京的上班族，尤其早晚高峰或天气不好的时候，可以说是一车难求。针对这些情况，有些商家便推出了移动订车APP，如打车小秘、打车达人、摇摇招车、易打车等等，将需要用车的客户与空驶的出租车联系起来。还有人则推出更便利的公交查询应用，让人们在打不着车的时候也可利用公交出行。

　　但据了解，目前很多移动订车APP也存在一些问题，使用户不能及时、准时叫到车，因而饱受质疑。专家指出，这些移动订车APP需要加强对第三方车辆的监管，以保证其信誉。同时，在实时信息的获取上也要继续下工夫。

　　【创业者名片】

　　周航 易到用车创始人兼CEO。2010年创办国内第一家预约车服务平台易到用车网，2011年5月推出移动订车APP。目前，易到用车在国内十个城市提供订车服务，其中北京、上海的用户可通过APP享受“随叫随到”服务。

　　这个行业“行动力要快”

　　“随着人们出行需求的不断增加，北京等大城市的出行矛盾越来越大，打不到车的现象越来越突出，有没有办法解决这个问题呢？”周航发现这个问题随着移动互联网的发展而变得可以解决，人们的出行与手机移动互联网的关联性越来越强。去年5月份，易到用车的移动订车APP正式上线，属于较早的移动订车应用程序。

　　易到用车并没有一辆车或一名司机，而是作为一个网络平台，把租赁公司的汽车和用户连接起来。他们通过司机的终端对车辆进行即时定位，用户则可以通过手机终端对自己进行定位。在这个过程中，易到用车平台通过YMS智能交通引擎将所有有效的运营车辆进行调度，争取在最短的时间内为用户提供车辆服务。

　　记者看到，在易到用车APP界面里有随叫随到、接机、送机、时租四类服务。记者点开随叫随到页面，软件对记者所在位置进行定位后，显示最近的车距离为2公里，约6分钟后可以到达。但是随叫随到服务和时租服务类似，最低1小时起租，即使选择租金最便宜的中级轿车，也要40元/小时。易到用车工作人员介绍，除商务用车外，个人用车最多的还是接送机服务。

　　周航认为，易到用车提供的不止是便捷的预订通道，更是对这个行业的深度改造，让过去不可能实现的服务成为了现实，让用户体验到了快捷、灵活的租车方式，易到用车则从租车中获得盈利。

　　谈到APP的研发，周航指出刚开始的认识可能会有偏差。在正式版本推出前他们曾有十几个版本，其间不断进行调整。直到现在，他们每天也会观察数据的变化，及时做出调整，“这个行业就是行动力要快”。

　　【创业问答】

　　最重要的是深刻理解用户需求

　　新京报：现在移动订车APP的发展情况怎样？

　　周航：现在不少人都朴素地发现用户对此有着强烈的需求，很多人也都进来做，但我认为大多数产品还存在很大问题，有的甚至根本没有摸着门道，很多APP做出来没人用，或者不好用，比如有的人使用时经常叫不到车，就会不用了。在移动互联网行业有好的点子可能并不难，关键还要有好的商业模式，要让产品功能和商业模式更好地结合起来。

　　新京报：你对想开发类似APP的人有什么建议？

　　周航：做这种开发并不需要特殊的专业背景，门槛比较低。我的建议是千万不要抄袭，最重要的还是深刻理解用户的需求，了解到有哪些问题还是没有解决，然后在这些方面下工夫。

　　（下转D09版）