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重大节假日收费公路或免费

交通部称,方案正按程序报批,批准后将尽快出台实施

2012年07月27日 星期五 新京报
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  新京报讯 (记者汤旸)关于重大节假日收费公路免费通行的方案又有新进展,昨日,交通运输部新闻发言人何建中在例行发布会上表示,交通部等部委已就该方案协调一致,方案正按程序报批,批准后将尽快出台实施。

  部分时段免费获欢迎

  今年春节黄金周期间,河北、山东、内蒙古、陕西、河南、吉林、宁夏等多个省区的收费公路在部分时段实行免费通行政策。该举措也得到了众多车主好评,并建议除了春节,其他重大节假日也应该实施同一政策,且收费公路免费通行政策应扩至全国范围。

  今年端午节,北京市交通委表示,当高速路出现进、出京车辆高峰时,特别是当收费站前拥堵车辆过多时,采取车辆免费通行的措施。

  有关部委已协调一致

  在5月下旬的交通运输部例行发布会上,新闻发言人何建中透露,已对重大节假日免收小型客车通行费的可行性进行了研究,并已起草了实施方案,正在征求相关方面的意见,进一步完善方案后按照程序进行报批。

  昨日,面对同一问题,何建中表示,关于重大节假日期间收费公路免费通行的方案,有关部委已经协调一致,方案正按程序报批,批准后将尽快出台实施。

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  交通运输部

  限购为引导民众用公共交通

  针对不久前广州推出的汽车限购令,交通运输部新闻发言人何建中说,一些城市实行车辆限行、购车摇号、牌照拍卖,包括道路拥堵收费等,用行政或经济的手段调控公众的出行行为,目是在于引导公众多乘公交车,降低小汽车的使用强度,缓解交通压力。

  何建中表示,从国际经验来看,优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵的最有效的措施。一些城市在采取限行、摇号这些措施的时候,应该更致力于发展公共交通。只有当一个城市的公交出行分担率达到一定程度时,采取这些措施才会更加有效。

  他举例说,香港、新加坡、东京等国际大都市,小汽车拥有量都比较大,城市公共交通出行分担率普遍在50%以上,高的甚至达到70%。我国大城市公交出行分担率平均只有20%左右。

  “从这点出发,应该采取有效的措施优先发展公共交通。”何建中说。

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