冰纯——试驾沃尔沃V60 T5

　　在去年年底试探性地推出了V60 T6之后，沃尔沃终于在上周将更全面的产品线推向市场，搭载2.0T引擎的T5版本的价格，也从45万元左右下探到了30万元以内，沃尔沃在进口中型旅行车这个小众市场实实在在地当了一把开拓者。

　　文字、摄影/新京报记者 崔卓佳

　　曼妙着流畅

　　其实，沃尔沃还是刻意避免V60被称为旅行车，毕竟这个市场还缺乏广泛认同，他们打造了一个SAV（运动型多功能车）的概念，只谈造型、性能和功能，毫不提及“旅行”二字。

　　虽然是S60的延伸车型，但这套基因化的品牌设计语言在V60上显得更加流畅，标志性的阶梯状腰线以更加曼妙的方式贯穿车身前后，直通车顶的尾灯也让车尾独具性感。

　　合理着轻盈

　　按照S80、S60和XC60的最新尾标规则，T5所代表的应该是那台与福特共享的2.0升直列4缸涡轮增压引擎，最高功率240马力；而事实在V60 T5上的是一台213马力的2.0升直列5缸直喷涡轮增压引擎，而且变速箱也不是其他车型上的6速双离合，而是普通6速自动。对于这种动力组合，沃尔沃给出的解释是为了配合SAV定位、提供更好的动力。

　　标定功率和扭矩的不同不是最主要的，在频繁的起步中会发现这套组合比4缸机要淡定一些，普通6AT的动作虽然没有双离合那么敏捷，但速比设置合理，不管怎么开它都能找准节奏。后背持续的挤压感证明了V60 T5动力的充盈。

　　清爽着真实

　　T5的舒适底盘比T6的运动底盘加高了15mm，但保持了一如既往的北欧风格，清清爽爽，对路况没有太多修饰，各种坑坑洼洼如实汇报，但并不是颠簸，在刚性一流的车身中，得到的是一种真实感。

　　StopStart停启功能在一定程度上降低了油耗，不过在城市拥堵状况下，最好还是开启带排队功能的自适应巡航系统，可以在城市车流中让车自动地跟着前车走走停停真是件让人羡慕的事。不过除了T6版本以外，只有T5顶配车才可以选装这一城市安全包。

　　除此之外，沃尔沃为V60提供了几乎全线安全装备，前后左右、撞人撞车的预警、自动刹车……反正只要你肯花钱就都提供。

　　■ 总评

　　这是一辆个性超级鲜明的车。它拥有独特的设计，在工程技术上也特立独行。因此，它所面对的群体也是个性的人，在中级豪华车市场，或许是一种别具一格的选择。

　　■ 车型参数

　　长×宽×高（mm）：4628×1865×1484 轴距（mm）：2776

　　功率（Ps/rpm）：213/6000 扭矩（Nm/rpm）：300/2700-5000 发动机：2.0L直列5缸直喷涡轮增压

　　变速箱：6速手自一体