欧系SUV向消费级市场挺进

　　今年，东风标致3008、斯柯达Yeti和福特Kuga三款车纷纷宣告开始准备通过国产进入国内市场。这也标志着欧系SUV准备向消费级市场挺进了。目前消费级SUV市场主要由日韩系产品占据的情况可能会发生改变。

　　SUV强健的必然

　　近三年来，中国车市行情大起大落，只有SUV市场只增不减，一枝独秀。SUV用稳定的高增长证明了在转型期的中国车市中，消费者对SUV车型的刚性需求。

　　中国车市即将迎来一次大的换购、升级浪潮，已经体验过轿车的有车一族，“更高端”、“更舒适”的SUV往往成为其换购时考虑的重点。

　　同时，中国市场的购车人群正在逐渐呈现年轻化的趋势。80后、90后对汽车的认识比他们的父辈要丰富很多。而在购车时追求“一步到位”，也是中国消费者中十分典型的一种心理。有媒体针对普通消费者展开了《2012年北京车展大调查》，其结果显示，“70后”、“80后”和“90后”均对SUV表现出浓厚的兴趣。70后是现在换购大军中的主流，而“80后”和“90后”们是SUV市场持续火热下去的最大动力。

　　均衡的趋势

　　从目前市场情况看，自主品牌SUV被挤压在入门级SUV市场，日韩系SUV车型盘踞于消费级SUV市场，高端SUV市场则被欧系品牌所占据。而在中高级轿车市场占据一半江山的欧系车，在SUV的中间市场几乎一片空白。

　　大众途观和雷诺科雷傲是目前仅有的消费级欧系SUV。能够在高端SUV市场占据绝对优势的欧系，在消费级SUV市场同样具有杀伤力，目前所欠缺的，只是产品。从目前市场上的信息来看，东风标致3008、斯柯达Yeti和福特Kuga三款车已经准备通过国产进入国内市场，欧系SUV开始向消费级市场挺进。在轿车领域积累下的口碑也决定了欧系SUV一旦有合适的产品进入到消费级的市场，必然会对该细分市场造成不小的震动。

　　途观孤军奋战的日子不会太久，CRV“东方不败”的声明很快也会受到冲击。现在唯一的疑问是，将由谁来吹响欧系SUV进军消费级市场的号角。

　　新京报记者 张洁