大邮轮来了，小邮轮还远吗？(2)

　　（上接D08版）

　　国内旅行社也对邮轮情有独钟，携程旅行网市场部相关工作人员介绍，今年携程的邮轮产品数量大增，并且推出了多条独家线路，游客量比去年增加50%以上。比如，携程独家销售“海洋航行者号”冲绳航线，吸引了超过3000名游客,从5000元的内舱房到2万元的套房船票都销售一空，邮轮上唯一一间价值5万元的套房也售出。

　　然而由于旅行社包船，导致亏损的事件也时发生。对此，业内人士称，“今年各家旅行社对邮轮的采购投入力度很大，不排除个别旅行社销售存在一些压力，但我们感觉总体还是比较乐观的，至少上海的代理是这样。”

　　精致小邮轮你在哪里？

　　其实，类似海洋航行者号这种巨无霸型邮轮尚属大众消费范畴，真正的奢华邮轮是那些精致的小型邮轮。它讲究专属服务，航线也专门定制，可以去世界上任何一个可以停泊的港口，然而价格也是很贵，每晚在1000至3000美元左右。皇家加勒比中国区公关及传讯经理刘建祺说，他们还没有引进小型定制化邮轮的意向，但是在明年6月份，将会有另外一艘14万吨级别的豪华邮轮来到中国首航：海洋水手号。近期，还对船上设施进行了全面的升级，增添许多最新的高科技元素，包括巨大的户外电影屏幕、Wi-Fi无线上网覆盖、平板电视机、数字触摸屏指路系统等。

　　众多旅行社对此也持观望态度，业内人士说，此种高端奢侈需求比较小，是一种小众高端的产品，比如携程此前推出的环游世界顶级旅游团，就是以顶级邮轮的方式深入南极，每个团的规模也只有一二十人。今年携程也推出了一些类似的产品，比如海达路德邮轮“前进号”南极洲经典探险之旅15日游，报价约10万元。

　　■ 声音

　　“顶级”小邮轮的距离

　　●吕丹 中青旅出境公司邮轮负责人

　　记者：今年邮轮市场与预期相比怎样？航线和产品方面怎样能实现多样化？

　　答：今年中国邮轮市场与此前预期的一样，非常火爆，我们通过分析认为，未来一段时间都会是邮轮市场的上升期，游客对乘坐更大更豪华的邮轮充满期待。

　　但是，受中国母港的地理环境限制，邮轮航线基本集中在日韩航线的海域，尤其是北方天津母港出发的线路。从旅行社角度，我们也希望邮轮公司在线路安排上能更加丰富多样，包括停靠港口的选择性更多一些，毕竟国内游客很注重靠岸观光。

　　记者：好像中国游客对邮轮上的娱乐设施并非都那么喜欢。

　　答：毫无疑问，邮轮提供的娱乐设施和服务都是非常专业的，但是有时与中国游客的需求有偏差。比如，船上有很多酒吧，对欧美客人的口味，而国内客人不太有兴趣，不如增加一些购物项目。此外，一些船上的集体娱乐项目，由于我们比较内向，往往难以融入。

　　记者：国内旅游消费发展迅速，顶级精致小邮轮是否将是未来的新趋势？

　　答：目前，绝大部分消费者对邮轮的认知还是停在“越大越好”阶段，尤其是北方市场，游客咨询提出的最多问题就是“安全”与“晕船”，对所谓“顶级”小邮轮的接受还有一段距离。

　　当然不乏一些极高端客人追求更高端、更私密的小邮轮，我们一般为他们提供欧美产品。

　　旺季倾向于包船

　　●佟君 众信旅游市场推广负责人

　　目前公司出境游邮轮产品占整个公司出境游业务比重逐年上升。目前我们和多家邮轮公司采取长期的合作方式，产品线路涵盖日韩、东南亚、地中海、北欧、环爱琴海、加勒比海等全球主要的航线，每年与各邮轮公司签署代理协议，在旺季我们则更倾向于包船的合作方式。考虑到中国客人的需求，豪华的大型邮轮加上短途6-8日的行程的产品受到游客的更多青睐。