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三元桥抢客运源 车霸团伙受审

检方指控7人长期暴力争抢客源;6人不认可检方指控,第一被告人辩称“遭人诬陷”

2012年08月15日 星期三 新京报
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昨日,王荣珍右腿行动不便,被第二被告人张启刚及法警搀扶着一步步挪进法庭。新京报记者 王贵彬 摄

  新京报讯 (记者陈博)河北人王荣珍被指控从2003年起纠集多人以暴力手段打人或砸车,在三元桥争抢北京至承德的长途客运客源。昨日,朝阳法院开审此案,被指控寻衅滋事罪的7人中6人对指控事实提出异议,第一被告人王荣珍称其公司的长途车业务均由聘用经理负责,他从未参与或指使打人。此案经3小时庭审后,休庭择日继续审理。

  第一被告人被搀进法庭

  昨日,朝阳法院刑庭大法庭,被告人的20多名亲属到场旁听。开庭之前,法官就提醒“旁听人员看到被告人不要打招呼,控制情绪”。

  “现在开庭!”随着法官宣布,王荣珍等7名被告人被带进法庭。和其他被告人不同,王荣珍右腿行动不便,被昔日手下员工、第二被告人张启刚以及法警搀扶着一步步挪进法庭,然后瘫坐在椅子上。旁听席上两名女子见状掩面而泣,被法警劝阻。

  因被告人众多,加上多人有前科,光核实身份就花了近半个小时,随后进入法庭调查阶段。

  检方指控,长期以来,王荣珍为争抢客源垄断北京至承德的长途车运营业务,纠集张启强、张启刚、陈新、徐鹏、许彦光、赵华等人在三元桥附近,经常殴打其他长途车司售人员,拦截、扣押、砸毁其他运营车辆,勒索其他运营人员钱财,严重影响了正常的客运秩序。同时指控7名被告人共14起打人或砸车。

  3名被打车主出庭索赔

  昨日,陈师傅等3名曾被打伤的长途车主也出庭,作为刑事附带民事诉讼人向王荣珍等人索赔。

  “他们就是不允许我们揽客,看见就打。”其中1人称,自从被打伤后,他就没再开过长途车。同行反馈,王荣珍团伙去年7月被查后,三元桥长途车业务便恢复正常,再没出现打架斗殴事件。

  因多名被告人不认罪,庭审进行缓慢。法庭讯问结束后,法官宣布休庭,择日审理。

  对于6名被告人在庭上不认罪的情况,检察官称,“此案证据确凿,等到举证质证阶段,我们会出示大量证据。”

  ■ 背景

  20余车主称三元桥被打

  去年6月份,20多名车主到北京报案称,在三元桥地区,有一个垄断北京至河北承德长途客运的团伙。市公安局刑侦总队、公交总队等部门立即组成专案组展开侦查。

  侦查员发现,该团伙以王荣珍为首,聚集在三元桥附近,聚众殴打其他长途客车司乘人员,打砸车辆,强行揽客,控制、垄断北京至河北承德的长途客运线路,牟取暴利。很多车主害怕遭到打击报复,不敢报警,只能忍气吞声将客源拱手相让。

  去年7月21日、22日两天,专案组将这一团伙查获,控制团伙头目王荣珍,起获镐把、铁棍、管制刀具等大量作案工具。

  ■ 庭审

  被告称揽客打架为“突发事件”

  第一被告人辩称,长途车业务均由经理管理,跟自己无关

  昨日,面对检方指控,王荣珍称,他从未参与或指使公司员工暴力抢客源。“我是被人诬陷的,希望法官明察。”

  王荣珍辩称,他共有4辆长途车,都是和人合伙并挂靠在正规公司名下。自己平时忙其他生意,长途车业务都是聘用经理管理,张启强等人是公司聘用的员工,由经理日常管理。“我平时要求他们和气生财不许打架,谁打架就开除谁。”

  其余6人中,除一人认罪外,5人不认可指控,并称部分指控不属实。

  “怎么能说我们垄断呢?”张启强对指控提出异议称,该公司才4辆车,而和他们打架的公司有100辆车,真正垄断的是对方。

  包括张启强在内的几名被告人辩称,北京发往承德的正规长途车分别从六里桥或四惠站开出,按规定不允许中途停车。但总有乘客在三元桥等车。久而久之,所有车都会在三元桥停一下,顺便拉几个人。“如果几辆车都想拉,那就是谁拽上算谁的”。由于竞争关系,长途车之间发生冲突,是难以避免的。“冲突都是突发事件,事前也没商量或预谋,我们的员工也被打过,只不过事情不大,也就没追究。”

  新京报记者 陈博

  ■ 回访

  三元桥仍有长途车违规揽客

  检方称将发检察建议,建议交通部门杜绝三元桥临时揽客

  昨日14时许,三元桥西北侧京密路辅路边熙熙攘攘,开往承德、围场和丰宁的长途车停靠在路边等客。

  “承德的,走了走了!”一辆挂着河北牌照的中巴停在路边,车门上悬挂着大大的“承德高速”纸牌,行李厢打开,1名男子四处走动边吆喝边揽客,有乘客上车,他收钱后给张手撕票。

  不少乘客从三元桥C口出来,提着大包小包,很熟练地和揽客男子讨价还价,随后上车。“我家住在太阳宫,每次回承德老家都在这里坐车,坐车方便不说,有时候票价比车站里便宜。”1名乘客说。

  朝阳法院检察官介绍,北京发往承德的长途大巴分别从四惠和六里桥车站发车,按照规定不许中途停车揽客。但是三元桥是该线路的必经之路,加上三元桥附近交通便利,很多乘客习惯在这里乘车,三元桥也就成了很多长途车中途临时停靠站。

  检察官介绍,本案宣判后,他们将向交通部门发出检察建议,建议交通部门一方面加大执法力度,杜绝三元桥临时揽客,一方面从服务乘客角度,方便三元桥周边乘客前往四惠站乘车。

  昨日,交通委便民服务热线人员提醒乘客,正规长途车按规定应准点发车专线直达,乘客最好不要在三元桥上车,以免发生纠纷。

  新京报记者 陈博

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