9号线北段换乘最快不超1分钟

　　新京报讯 （记者汤旸 马力）地铁9号线北段将于年内通车，它将与4号线、6号线、1号线3条地铁换乘。昨天，市规划委公布了9号线北段3个换乘站的换乘设计，其中采用同台换乘的国家图书馆站，最快换乘不超过1分钟；受到条件限制的军事博物馆站步行一般不超过5分钟。

　　9号线北段换乘3地铁

　　去年底开通的9号线南段最北端止于北京西站，除了房山线，与目前路网其他线路还不能衔接。大量前往北京西站或出站的旅客暂无法换乘其他线路。今年底，9号线北段将通车试运营，届时将在军博站与1号线实现换乘。

　　9号线北段线路全长约5.4公里，全部为地下线，共设车站4座，其中换乘车站就有3座，军事博物馆站与1号线换乘，白石桥南站与6号线换乘，国家图书馆站与4号线换乘。

　　市规划委相关负责人说，为了给乘客提供便捷、舒适的换乘环境，9号线北段设计在换乘方式、换乘距离、人性化和无障碍等方面，进行多方探索和改进，换乘车站设计执行标准均高于现行国家标准。

　　三种换乘最长5分钟

　　据介绍，9号线北段分为三种换乘方式。线路条件允许时，优先选择同站台换乘方式，步行时间不超过1分钟，如国家图书馆站；根据现场条件不同，选择十字、T形、L形等节点换乘方式，步行时间一般不超过3分钟，如白石桥南站；条件受限时，选用通道换乘方式，尽量减小换乘通道长度，步行时间一般不超过5分钟，如军事博物馆站。

　　这位负责人表示，所有换乘车站的站台至站厅，均设置了上下行自动扶梯及无障碍电梯。换乘路径上也尽量采用坡道或设置自动扶梯，同时设置无障碍设施以满足弱势群体换乘的需要。此外，出入口一般都设置上下行自动扶梯（或垂直电梯），并至少在一个出入口设置无障碍电梯（有条件的设置两处），人性化设施设置标准比北京以往地铁线路有显著提高。

　　【军事博物馆站】

　　军博站换1号线暂需走地面

　　位置：军事博物馆站位于复兴路与羊坊店路路口，是9号线与1号线的换乘车站。

　　特点：北京城建设计研究总院负责9号线的设计人员介绍说，1号线军事博物馆站建于上世纪70年代，在规划中没有预留与地铁9号线的换乘条件，因此，在车站设计中，采用“T”形换乘通道+换乘厅的换乘方式。

　　新京报讯 9号线军博站车站主体已完工，4个出入口进入机电安装及装修阶段。但与1号线换乘的新建南北换乘通道年底并不投入使用，乘客将采取地面换乘。

　　今年底，9号线北段将通车试运营，届时将在军博站与1号线实现换乘，为此该站将新建南北两个换乘大厅和两条换乘通道，以衔接1号线。

　　“目前看，年底这两条换乘通道都无法投入使用。”昨日，中铁十四局北京地铁9号线第五合同段项目部负责人表示，这主要是受与1号线4个出入口接驳施工影响，届时，两线之间的换乘将通过地面换乘完成，得从出入口出来后再进站。

　　该负责人表示，由于1号线军博站的客流大，为保障该站客流组织有序以及人员疏散的最低要求，4个出入口只能是一个一个先后进行封闭改造，也就是需保证有3个出入口正常使用。该负责人说，全部改造完工预计得到明年6月，届时换乘将回到地下，通过两条换乘通道进行。

　　昨日，记者在施工现场看到，北侧换乘通道和换乘大厅已初具规模。此前西直门站因施工改造，13号线换2号线曾进行了一段时间的地面换乘。9号线换1号线地面换乘如何组织？相关负责人表示暂未确定。

　　■ 亮点

　　25部扶梯双向上下

　　与一般地铁站不同，9号线军博站全站共安装了25部自动扶梯，基本能保证站台至站厅、每个出入口均有上下双向扶梯。

　　9号线军博站设有5个出入口，由于车站太深，出入口都设有双向自动扶梯，不过不同的出入口扶梯数量也不一样，比如在2号西南口，一共有5部扶梯，分为3段，其中两段为上下行扶梯，最靠近站厅层的一段只有一部扶梯。

　　项目部有关负责人解释说，由于有些管线没法改移，因此在设计扶梯时到这儿就用一个缓坡，然后往上再是扶梯。因此造成扶梯分段、数量不一的情况。

　　设换乘大厅缓解拥堵

　　换乘厅也成为了该站的一大特色。设计人员说，过去一些换乘站，单纯的以换乘通道来换乘，由于换乘通道较窄，客流很容易聚集在通道内，造成拥堵。而且乘客长时间处于狭窄拥挤的通道内，心里会有不安全感。换乘厅位于换乘通道之间，比通道宽敞一些，可以有效的缓解拥堵。而且换乘厅也设有进、出站口，乘客可以从换乘厅直接进、出站，这也将分流一部分客流。

　　此外，该站的双方向换乘通道是隔离开的，不同方向客流位于不同通道里，单向换乘模式，乘客换乘更快捷、舒适。

　　■ 站点

　　【白石桥南站】

　　“L”形节点形成宽敞空间

　　位置：白石桥南站位于首体南路与车公庄大街相交的十字路口西北角，是9号线与6号线的换乘车站。

　　受城市市政管线影响，这里采用“L”形节点换乘。采用了两线共用的换乘大厅，压缩了换乘距离，形成了宽敞的换乘空间。位于轨道层上方的换乘大厅，也是“L”形的空间布局，两条线路的换乘厅是一体的，也就是说，只要是已经付费的乘客，可以在两个站的换乘厅随意走动。

　　此外，该站也采用了单向换乘的方式，没有双方向人流的混杂。由9号线换乘6号线，直接从站台下电梯，就可以到达6号线站台。而6号线换乘9号线，则需要先上电梯到换乘厅，然后下电梯至9号线站台。

　　【国家图书馆站】

　　唯一可同台换乘的车站

　　位置：国家图书馆站位于中关村南大街，是4号线与9号线的换乘车站，邻近国家图书馆。

　　国家图书馆站在地铁4号线中就预留了同站台换乘条件，该站是这三个车站中唯一实现同台换乘的。

　　9号线和4号线的站台层位于同一水平面上，也是同一方向，中间的两条轨道停靠的是9号线列车，两侧的是4号线。北向（9号线换乘4号线）、南向（4号线换乘9号线），也就是说，乘客下车之后在同一个站台就能立即换乘另一线路的列车，这是最便捷的换乘方式。