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当一辆大众EOS从你身旁驶过时,你多会以为是一辆新速腾,因为它们的车身长度太接近。当看到车身侧面宽大的车门,你才发现这是EOS。
作为一款敞篷双门轿跑,工程师在EOS内部空间上着实下了工夫。前排宽敞舒适的坐椅,后排紧凑不拥挤的空间,充分利用了它的车身尺寸。
得益于PQ35平台,这辆EOS具备优越的驾驭乐趣。2.0T发动机与6速双离合变速器的组合,让其动力性能堪比高尔夫GTI,当然在调校上就不如GTI那样刚猛了。2.0T发动机提供了147千瓦的最大功率和280牛米的最大扭矩,实际驾驶时油门动力响应速度始终以平顺为基调,深踩油门时发动机响应转速略有延迟,可一旦咆哮起来,转速能迅速上升到6000转/分钟以上,足够给予酣畅的推背感受。前麦弗逊后多连杆的悬挂配置,让EOS具有不错的过弯能力。但方向助力轻盈,让过弯时的地面信息反馈不如GTI那么清晰。
采写/摄影 新京报记者 陈木土
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