一汽奔腾B90上市

　　新京报讯 （记者尹蔚）上周，一汽奔腾B90在京上市，六款车型售价从13.98万元到19.98万元。一汽轿车销售公司副总崔大勇表示，B90作为一汽奔腾的旗舰轿车，将采取诸多有针对性的创新营销，且在推广上不再借力任何合资品牌。

　　首次主打科技牌

　　与一汽轿车的以往车型相比，B90第一次将高科技作为首要卖点。一汽轿车希望通过B90证明，一汽在自主轿车研发实力方面已取得质的进步。

　　B90配备的2.0L和2.3L两款汽油发动机均为一汽自主研发的ET3系列全铝合金发动机，与B70的1.8L发动机属于同一系列；变速箱则采用爱信第二代F21六速手自一体变速箱，这使得一汽轿车在核心动力上进一步摆脱了对马自达的依赖。另据透露，一汽正在自主研发包括2.0T发动机在内的一系列涡轮增压和缸内直喷发动机，也有望匹配到B90上。

　　针对政府采购另推1.8L排量

　　崔大勇表示，不久前推出的改款B70将排量改为1.8L，并下调指导价，在价位上与B90形成一低一高互补，不存在直接竞争，只不过B90客户群更接近精英定位，是原来B70客户中的高端人群。

　　对于政府采购前景，崔大勇表示，目前国家关于公务车优先采购自主品牌的政策尚未真正落实，但B90从设计和定位来看都很适合政府采购，并将针对公务车市场另推1.8L车型。不久前，B90还一次性获得福建省72辆采购订单。未来公务车市场肯定是B90要重点开拓的市场。

　　不过，相对于B70和B50，B90的销量规划相对保守，到今年底仅有10000辆的产销规划。

　　■ 车型参数

　　长×宽×高（mm）：

　　4860×1812×1472

　　轴距（mm）：2780mm

　　动力系统：

　　2.0L发动机，最大功率108kW，匹配6速手动/6速手自一体变速箱

　　2.3L发动机，最大功率118kW，匹配6速手自一体变速箱。