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作为政府机关,不只要做好疏堵的筹划,也要在绿色出行上做个表率。机关和企事业单位在工作时间安排上,理应更有弹性、更人性化一些。
据北京市交通委预计,受开学、中秋国庆两节重叠等因素影响,今年9月将有7个“特别拥堵日”。
北京又将迎来最堵的9月,不过,今年,政府相关部门事先制定了各种应对方案,如此未雨绸缪,无疑值得肯定——对于城市季节性的拥堵,就当上升到公共应急的高度,主动应对。
作为政府机关,不只要做好疏堵的筹划,也要在绿色出行上做个表率。如,严格控制拥堵日的公车使用,是否可以考虑之前的经验,将部分公车封存。另外,可通过政府官员上下班坐公交、骑车等方式,向公众普及绿色出行的理念。
在“特别拥堵”日里,机关和企事业单位在工作时间安排上,理应更有弹性、更人性化一些。如根据员工不同的工作情况,允许员工在家里上班;改革按点打卡上下班的制度,尝试固定上班时间与弹性上班时间结合的办法等。
对于更多单位而言,错峰上下班是一个易行的选择。虽然北京早就推行错峰上下班,但许多机关和企事业单位依然固守陈规,其实,无论是从缓解城市拥堵,还是有益于员工健康考虑,错峰上下班都是一个更好的选择。
最堵的9月,是对政府机构和公共服务单位责任的考验,也是对企业社会和公民责任的考验。每个人都应尽自己的责任,积极为城市疏堵出一份力。
□国华(职员)
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