亦庄20年巨变：从庄稼地到宜业宜居新城(2)

　　■ 居者见证

　　亦庄从小村子变为新城

　　●陈平（28岁，IT从业者）：

　　我是土生土长的亦庄人，目睹了亦庄的点滴变化。过去，亦庄是个小村子，人口少。那时候，凉水河还不需要治理，它处在下风下水方向，污水和废气排放直接出京城。在轰轰烈烈的全国开发区申请的过程中，亦庄也有了名分，但那时，它就是一个开发区，没有现在出名，沉默了许多年。

　　直到近几年，亦庄才开始飞速发展。在我上初中那会儿，亦庄的经济开发区还没有成型，没有像样的企业，别提世界500强企业，就是国内的高科技企业也很难在亦庄见到。可现在不同，亦庄经济开发区进驻了一大批高科技企业，甚至不少是世界名号响亮的500强。亦庄的交通更是发生了翻天覆地的变化。拿荣华南路来说，我记得以前路很窄，也就能容三四辆车并行，现在的荣华南路是开发区的主干道，双向4车道，单侧的主路就宽十米多，加上辅路、中央绿化带、两侧绿化区，整条马路开阔大气。

　　亦庄虽小，但五脏俱全，创意生活园、沃尔玛山姆店、现代化影院、麦当劳等应有尽有。从吃喝住行、娱乐购物、商业办公到高科技产业园区，亦庄已经是个完整的新城。

　　5年，房价翻近7倍

　　●孙先生（39岁，公务员）：

　　我算得上是最早购买金地格林小镇的业主，从2007年入住到现在，已经过去了5年。现在，亦庄不论从房价、楼盘建设，还是小区设施来看，与5年前相比，可谓天壤之别。

　　先说房价，前几日在小区论坛里看到，有网友贴出了关于亦庄区域的房价趋势帖，吓了一跳。2007年那会儿，亦庄的房子一平米才3000多，到现在翻了近7倍，价格到了两万左右。不过，有一点不得不承认，现在的房子无论是设计、建筑质量，还是舒适度，都比前几年进步不少。最近因为考虑换房，我看过附近新楼盘的样板间，精装修做得很不错，细节也比较到位。

　　其次是交通。以前进城，不开车的话，只有乘公交车或先坐公交车再转地铁，公交车的车次、线路也少。现在地铁亦庄线+地铁5号线就可直达长安街，公交车班次和路线也很丰富。

　　最后是周边的配套设施。刚搬过来时，只有农业、工商两家银行，医院、学校、超市屈指可数。现在，中国银行、建设银行、广发银行、浦发银行都在此安营扎寨。有不同的医院、学校、超市可供选择。

　　人多了，生活丰富了

　　●周女士（47岁，餐馆老板）：

　　我是7年前随儿子搬到马驹桥附近的。在城里住惯了，初到马驹桥时非常不习惯。吃饭找不到合适馆子，选择少得可怜；只有小商品市场，到东三环去逛街，公车得倒两三趟，没有40分钟到不了。其实当时亦庄的公路、大道和现在差不多。但因为公共交通太少，四环不通，人们要到市区很难。当时马驹桥的房子价格很低，买的人却很少。

　　不过这种情况在近几年就基本没有了，京津塘高速、亦庄地铁相继通车后，很多市区的人开始乘坐公共交通来亦庄。我记得，很多马驹桥老人第一次在亦庄见到外资白领时表现出的惊讶和感慨。

　　现在亦庄居住者出现多元化，除了本土居民外，外来打工人员、刚毕业的大学生、白领甚至金领也在增多。

　　■ 开发商说

　　亦庄“业大”景美

　　●王谦（和裕地产营销中心总经理）：

　　从经济发展来看，亦庄是世界五百强云集的高科技产业基地，聚集了来自30多个国家和地区的企业，其中有很多世界500强企业的投资项目。

　　亦庄有便捷的道路交通。区域现已形成了一个四通八达的立体交通网络，横向五环路、六环路、纵向荣华路、京津塘高速及其联动的四环、三环。距离国贸、CBD车程也不远。

　　亦庄还是一个环境优美、绿色资源丰沛的生态居住区。南海子公园是迄今为止北京规模最大的湿地公园。西部的凉水河也被称为是北京南部城区的“城市之肾”。随着京津城际铁路的修建、亦庄轻轨的开通，以及地铁的规划，今后亦庄区域的投资价值将得到提升，也更为宜居。

　　楼盘多瞄准“中产”

　　●赖秋韵（合生世界村、世界花园策划经理）：

　　比起通州的堵、大兴和房山的荒，亦庄优势有两点，一个是交通便利，有多条高速通过、有地铁贯通；另一个是经济发展好，它被规划为“国家级经济发展区”，有多家世界五百强企业进驻，这是其他区域都没有的。

　　与其他区域比，亦庄的楼盘定位更为高端。可能其他区域更多瞄准刚需客户，当然，亦庄也有一些刚需楼盘，但是亦庄更看重中产阶级的需求，LOFT、有大户型住宅、有别墅，主题公园、会所、大型酒店、高尔夫球场分布密集。另外，客户的经济实力、受教育程度也更高，人文环境良好。

　　■ 前景展望

　　新机场将给亦庄带来更大空间

　　●许铮（远洋天著营销副总经理）：

　　亦庄从原来的农村变成了开发区，再由开发区变成北京的新城，这是亦庄未来的发展方向。据了解，北京的第二国际机场倾向于设置在京南，可以说亦庄距它很近，所以说未来亦庄的发展空间和潜力是很大的。

　　近年来，随着大企业的进驻，在亦庄遍地都是大国企、外企，而这些企业几乎都是上千、上万的人口规模。这一片有各种生活发展的需求，亦庄的配套也在逐步完善，相信随着越来越多的企业、人员的进入，这一片区的人口密度会很快提升，商业化的需求会变得紧迫。

　　同时，近年来亦庄吸引了不少大的品牌开发商，品牌开发商的不断进驻，也使得亦庄的居住区品质不断升级。

　　■ 数说亦庄

　　●1992年，北京经济技术开发区奠基建设，总面积46.8平方公里。

　　●1993年，全长6.7公里的成寿寺路打通，从此南三环至开发区多了一条路。

　　●1994年8月，被国务院批准为国家级经济技术开发区。

　　●1999年，开发区管委会决定建设荣华路亮丽工程，将这条主干路打造成开发区第一条亮丽大道。

　　●2000年11月，开发区管委会决定将荣华路北延，修建博大路，增加一条进出开发区的通道。

　　●2001年5月，博大路正式通车，南端与荣华北路相连，北端直接通往东南四环十八里店南桥。

　　●2004年5月，北京同仁医院举行北京经济技术开发区院区开院仪式。

　　●2005年1月，北京城市总体规划将开发区规划为北京重点发展的新城之一，面积约105平方公里。

　　●2005年底，全区共有高新技术企业407家。高新技术企业工业总产值（现价）为963.56亿元。

　　●2006年，诺基亚中国园落户北京经济技术开发区；北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒北京经济技术开发区新工厂落成。

　　●2006年内，开发区高新技术产业新认证企业91家，认证企业累计476家。工业总产值1423亿元。

　　●2007年1月，《亦庄新城规划》获市政府批复。

　　●2008年内，完成征地3739亩（含代征地），集体土地征收工作全面完成。

　　●2010年12月30日，地铁亦庄线正式开通。开发区的土地上第一次打上了轨道交通的印记。

　　●截至2011年底，已有入区企业4700余家，世界500强76家，地区生产总值达797亿元，占全市GDP的5%；规模以上工业企业实现产值2272.6亿元，占全市规模以上工业总产值的16%，发展质量和体量已经跃居国家级开发区前列。

　　●2012年，开发区已经有公共交通线路24条。

　　B10-B11版采写/新京报记者

　　自曾晖 张佳竹 李捷