什刹海列入大运河遗产

　　新京报讯 （记者王佳琳）昨天，北京市文物局公布了大运河遗产北京段的保护规划，确定了40处物质文化遗产，其中既有世界文化遗产——颐和园昆明湖，也有不是文保单位的积水潭（什刹海）。另外，根据规划，通惠河段、北运河将开辟游船线路。

　　6个区存大运河遗产

　　按计划，我国将于2014年正式进行大运河申报世界文化遗产工作。而该项规划将作为北京段大运河遗产保护的法规性文件。规划涉及运河遗产河道长度约80公里，面积约77.8平方公里，包括通州、朝阳、东城、西城、海淀、昌平6个区。

　　规划以元至明清时期的京杭大运河作为核心，以元代白浮泉引水沿线、通惠河、坝河和白河（今北运河）一线河道作为北京段大运河遗产保护的主线。

　　确定40处物质文化遗产

　　在40项物质文化遗产中，水利工程遗产共31项，其他运河物质文化遗产共9项。

　　31项水利工程遗产包括河道、水源、水利工程设施、桥梁、码头，古代运河设施和管理机构遗存。9项其他运河物质文化遗产包括：古遗址、古建筑、石刻。40处中的25处遗产已是各级文物保护单位，包括颐和园昆明湖。不过仍有15处物质遗产未列为文物保护单位，包括积水潭、坝河、北运河等。

　　规划要求，各遗产点应按照不可移动文物级别，根据相关的法律法规要求进行保护与管理，并制定针对性的保护措施。

　　此外，与运河相生相伴的地名、传说、风俗等，将作为北京大运河的非物质文化遗产。目前共有11项。其中的地名类遗产要进行挂牌，并确定传说、风俗类遗产的代表性传承人。

　　■ 现状

　　开发建设冲击遗产保护

　　规划对于大运河保护中存在的问题也进行了分析。大运河北京段遗产保存状况普遍较差。

　　只有少数遗产，如颐和园昆明湖、燃灯佛舍利塔等，已是文物保护单位，保存较好。其余大部分遗产点保存状况堪忧，河道、湖泊被污染，桥、闸、古建筑本体均有不同程度的损坏，很多遗产如运河仓厂、码头等，地上已无遗存，仅存留地下遗址。

　　北京段大运河遗产仍面临着被继续破坏的危险，尤其是位于中心城区和通州重点新城集中建设区内的遗产，不断受到城市开发建设的冲击，急需进行抢救性保护。

　　绝大部分北京段大运河遗产已失去原有历史功能。河道均已完全丧失原有漕运功能，目前除通惠河故道（今玉河故道）外，白浮泉、玉泉山泉水几乎完全断流，失去水源作用。闸、仓库、码头等遗产的功能已完全丧失，只有部分桥梁，如德胜桥、永通桥等仍保持着通行功能。

　　不过，白浮泉、瓮山泊、积水潭、燃灯佛舍利塔等遗产点成为观光游览的景点和市民休闲娱乐的场所，南新仓则是文物再利用的典型，这些遗产点对北京今天的社会、经济发展起到了部分促进作用。部分遗产点，如北新仓、大运中仓等被部队或单位办公占用。部分遗产则完全废弃闲置。

　　由于长期以来未作为文化遗产加以保护，目前北京段大运河遗产没有统一的保护管理机构，相关法律法规不健全，保护措施欠缺。

　　■ 规划

　　通惠河北运河将开游船线路

　　按照规划要求，大运河北京段的保护分为3期，从2011年持续到2030年。近期项目将实施遗址遗迹的修缮、河道整治、环境整治等，同时将完善大运河的展示，开辟通惠河游船线路，并适当延长白河，即北运河游船线路。选址建设北京大运河博物馆，在部分区域设置讲解牌。

　　未来将对高梁（闸）桥、德胜桥等10余处遗产点进行必要的文物建筑修缮。同时，对大运河遗产河道本身加强治理，并改善提升水质。到2015年，流域内工业污染源全部达标排放。

　　什刹海地区还将进行环境整治，加强河岸亲水性和景观协调性，重新设计河岸护栏等设施，划出区域供公众驻足观览，避免经营性占用；对周边平房四合院进行修缮及环境整治；对不协调的建筑进行更新或整饬；对交通系统进行调整优化。