全市普查自行车道 “先易后难”整治

　　新京报讯 （记者汤旸）昨日，北京市交通委表示，为改善城市道路自行车和人行系统通行环境，今年对全市386条、1401公里市管城市道路的自行车道和人行步道进行了普查，下一步将按照“先易后难”，逐步实施自行车道及人行步道整治工程。

　　针对北京部分道路未设专用自行车道及自行车道被占的情况，市交通委路政局有关负责人近日表示，将加强路况的交通管理，在应该停车的地方采取限时分段的停车方法，并对整个道路的划分进行细致规划，混合路段在保证自行车出行的条件下对路段重新划线。此外，还要根据道路两侧地形、地貌和建筑物的具体情况，尽可能对自行车道拓宽。

　　昨日，市交通委表示，该委今年对全市386条、1401公里市管城市道路的自行车道和人行步道进行了普查，目前正在组织城六区交通委开展区管城市道路普查工作。在情况普查的基础上，将按照“先易后难”的原则，结合疏堵、大修工程，分不同情况，逐步实施自行车道及人行步道整治工程。

　　另据市交通委介绍，为充分发挥路网集散作用，两年来，市交通委、委路政局和各区政府共同推进微循环道路58项，目前已完工27项，其余31项力争于2013年前完成。

　　今年将实施麦子店西路、郭公庄路中段等11项微循环道路。除重点考虑学校、商务区等拥堵点段外，还将有计划地进行由线到面的集中安排，使局部地区微循环道路路网在2至3年内得到完善，局部区域交通拥堵得到缓解。另外，今年已完成官园桥北出入口改造、上地信息环岛改造常规疏堵工程等49项。

　　■ 数说

　　市交通委自2003年起对既有道路设施进行能力挖潜，实施了1429项“花钱少，见效快”的常规疏堵工程，共优化平交路口279项，调整道路出入口72个，建设公交港湾及站台242项，改造过街设施81项，清理占路障碍物272项，完善道路附属设施、增设环路及放射线掉头阀等510项。经测算，优化后的平交路口平均行驶速度提高19%，通行能力提高28%，最大限度地发挥了道路服务功能。