B23:汽车周刊·金手套&车友
 
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上海大众 检查细 场地较小

2012年09月10日 星期一 新京报
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  上周,记者和一位汽车售后专家及朗逸车主体验了一家上海大众4S店的售后服务,结果发现该店在维修和服务的细节方面有些不足。

  首汽店 待修车辆较多

  首汽店内的车辆比较多,在入口处有专人迎接。得知是来做常规保养之后,工作人员指示车主自行前往维修区。这段200米左右的狭长道路有一个死弯,且路两旁停满了车辆。在售后车间的入口处两侧也停了不少车。做车辆登记的接待室紧挨着车间,环境杂乱。维修车间可以自由穿行,一些拆卸下来的部件被堆放在车间角落里。此外技师不是很熟悉车辆,拆卸不亮的右后刹车灯灯泡时,耗时较长。

  值得肯定的是,休息区虽然紧邻车间,但隔音效果不错,空间很大,且专门设有独立的吸烟室和VIP室。整个保养过程持续了大约1小时40分钟,总花费500元。

  ■ 售后经理看售后

  “跑高速没查备胎”

  张雪松:这家店的服务流程符合厂家要求,车辆到店的迎接、引导、预检比较到位,并且在车内坐椅的下方贴了标记位置的贴纸。但车间比较小,有一些公告和价格公示并没有上墙摆放。接待厅也相对简单,坐椅和暖气处有灰尘。维修保养方面,技工检查比较细致,刹车片、拉杆、悬挂都认真看了。但是,在保养前,我们特意告诉服务人员十一会跑长途,但技师并没有检查备胎,并且在测胎压之后,技师也没有检查气门芯是否漏气。在检查后备厢时,技师发现后备厢的装饰板有松脱,进行了简单的修理和恢复,这还是不错的。需要注意的是,从大门接待到售后维修区这段距离,车多路窄,如果倒车极易发生事故,工作人员应该加强对车主的提醒和引导。

  暗访地点:上海大众首汽4S店

  暗访时间:9月5日下午3点开始

  使用车辆:朗逸

  随行售后专家:一汽丰田方庄4S店总经理张雪松

  本组搞件采写、摄影/实习生 朱行远

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