来信

　　钱没有花出去也是失职

　　媒体报道，房屋维修基金本应用于房屋的维修、更新和改造，然武汉市基金使用率迄今仅为1.19%，而市民申报却十分困难。

　　公共维修基金由售房单位和购房人共同筹集，其中购房者要按照购房款的2%来交纳公共维修基金。基金的所有权归交纳人，其利息用于售出住宅楼房公共部位和共用设施的维修、养护。但现在武汉市基金使用率却仅为1.19%，其他城市的情况也是大同小异。政府部门乱花钱当然违法，可是应该花出去的钱没有花出去，同样是一种失职。

　　住房维修基金并不来源于财政，而是从百姓兜里掏出的钱，应该真正用在百姓的住房维修上。应该说，在目前房地产市场比较混乱的情况下，政府必要的监管也不可少。可是，其实政府部门只是一个代管人，但是现在这个角色好像搞错了，政府成了“支配者”。

　　政府应当充分听取民众的建议，并尽快出台维修基金的实施细则，加大基金运作透明度，使住房维修基金发挥应有的作用。同时，政府既要对维修基金的收取和使用进行有效监督，要摆正自己服务而非管理的角色。只有这样，才能重新梳理这个与业主利益紧密相关的公共维修基金制度。

　　□马广志（编辑）

　　公交发快车是个好办法

　　人在京城，上班、办事儿常常乘坐各路公共电汽车。我发现临近“十一”、中秋，堵车现象明显加剧。上个周末，在不同路线的公交总站乘车，都遇到了较长时间无车可发的情况。而在我经常乘坐的若干非总站电车站台上，常遇到长时间没车，一来车则前后跟着两三辆，前面车挤后面车空的情况。常有乘客对此抱怨。

　　道路拥堵的责任或不在公交部门。但如何调整发车，倒是值得考虑。记得多年前，北京公交常有发快车的做法。我以为，这样的做法依然可以延续。无论是汽车还是电车，最先发出的车辆可以只经停几个大站，既可以先分散部分乘客，也可以加快行程，减少路途中部分乘客的等候时间，还有利于尽快恢复正常的发车和行车频率。在此之后，紧跟着发每站都停的车次，也不会给其他乘客带来什么损失，还可以适度减轻其乘车的拥挤程度。这样的做法，公交部门、特别是一些车队的调度，不妨再试一试。

　　□潘璠（市民）

　　下水道应常进行沼气浓度检测

　　据《新京报》报道，因下水道沼气浓度过高、爆燃，大兴区南大红门路两井盖爆起，数平米的路面受损，一辆途经此地的快速公交底盘损坏，无人员伤亡。

　　这能飞10米远的井盖要是砸到人，后果就严重了。下水道沼气爆炸频频，由来已久，且不时听闻有人因此丧命，有关部门真该想点办法来排除险情了。

　　下水道污水会产生沼气，沼气聚集到一定浓度，遇到明火就会爆燃。而汽车因摩擦打火，有人不注意丢烟头，放鞭炮，这都不可避免，所以只要有高浓度的下水道沼气在，城市的路面就存在危险。有关部门能否对下水道的沼气浓度进行制度化检测？发现下水道里沼气浓度达到一定值，及时采取措施排“雷”。

　　□张绍亭（职员）