巴黎车展雨中开幕

　　两年一届的巴黎车展法国当地时间27日迎来首个媒体日。前几届巴黎车展开幕时的好天气今年没有出现，取而代之的是略显寒冷的阴雨天。中国整车企业没有参加本届车展。

　　法国本土车企发力

　　在传出亏损和关闭工厂的消息后，东道主标致雪铁龙和雷诺在家门口举行的车展上表现出强烈的自信心，努力想证明自己。雷诺发布了其7年没有改款的新Clio，这是一款欧洲畅销车；标致发布了一款尺寸类似的小型Crossover的概念车2008及超跑概念车Onyx；雪铁龙展出了专门针对中国市场的车型，如C4L、新爱丽舍等。

　　德国车企抢风头

　　东道主的努力丝毫没有阻止德国车企抢去风头。大众集团在车展开幕前夜在巴黎举办了“大众集团之夜”，集团旗下8个品牌发布了包括第七代高尔夫在内的多款重量级新车型；宝马汽车连同旗下MINI品牌发布了数款重量级车型，其中Concept Active Tourer由于造型新颖，并采用了源自i8概念车的插电式混合动力系统而备受关注；奔驰让大家见证新CLS和S级首发。

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　　欧洲市场汽车销量下滑

　　今年，法国的标致雪铁龙、雷诺及意大利的菲亚特均出现亏损，他们在欧洲的市场份额正在被德国的戴姆勒奔驰、宝马和大众集团吞噬。在今年前8个月全行业销量下降的情况下，大众成为主流汽车企业中唯一在欧洲实现销量增长的。整个欧洲地区，今年汽车销量已经连续第五年下降，普华永道分析称，今年欧洲地区的汽车销量可能会下降5%至1250万辆。欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新的统计数据显示，8月份新乘用车注册量下降了8.9%，创下了连续11个月下降的纪录。法国的情况更不乐观，去年只制造了220万辆汽车，低于2005年时的350万辆。同时，法国现有大约80万工人被汽车公司雇用，工人数量比10年前减少了约30%。

　　■ 重磅车型

　　2013年标致301国产

　　标致新车型301昨日全球首发，该车将主打发展中国家和新兴市场。据介绍，2013年在东风标致第三工厂投产301车型，2014年上市。

　　雪铁龙C4L年底引入

　　法国当地时间9月27日上午11点，雪铁龙宣布旗下新中级车C4L全球首发，年底将率先在中国市场投产。

　　C4L是一款定位略高于雪铁龙世嘉的三厢中级车，最大亮点是它将搭载与宝马共同研发的1.6升涡轮增压发动机。雪铁龙品牌全球总经理鹏飞介绍，搭载在C4L上的1.6L涡轮增压发动机由宝马和PSA（标致雪铁龙）联合研发，最大功率120千瓦。

　　捷豹重返双座跑车市场

　　捷豹路虎发布新铝质车身双座跑车F-TYPE。量产版的F-TYPE是捷豹汽车40年后首度复活双座跑车。捷豹路虎中国总裁高博介绍，该车将在明年引入到中国市场。

　　F-TYPE搭载的3种汽油发动机，分别为两款3.0升V6机械增压发动机，和一款5.0升V8机械增压发动机。

　　第七代大众高尔夫首秀

　　大众汽车在法国当地时间26日夜间首发了第七代高尔夫及其蓝驱本，该车年底前将登陆欧洲市场，一汽大众2013年导入该车型。

　　第七代高尔夫比上一代车型更长、更宽，但高度有所降低，造型突显运动特质。轴距比上一代加长了59毫米，因此车内空间得到改善，行李厢容积加大了30升。

　　■ 观察

　　车展另类中国元素

　　几年前的欧洲车展上经常可以看到国内自主品牌车企的身影，但今年巴黎车展上没有出现中国整车企业。但这届巴黎车展现场仍有强烈的中国符号—来自中国的众多汽车媒体。据记者不完全统计，应邀前往巴黎采访的中国媒体记者不少于100人。

　　目前，欧洲许多工厂里停满了各种销售不出去的汽车，而一些厂家为这些车辆找到了好的去处—中国。从今年年初开始，欧洲汽车工厂里的库存车开始向中国经销商转移。一位熟悉汽车行业的分析人士称，如果欧洲工厂里的库存车不能赶快转移到中国这个世界上最大的汽车市场，那些工厂就会面临停产、工人放假，随之会带来一系列问题。

　　在经济形势不景气的情况下，欧洲汽车厂家希望借助在中国的成功弥补在欧洲市场的窘迫。雪铁龙在车展上展出了诸如C4L、新爱丽舍等针对中国市场的车型。

　　本版采写、摄影/新京报记者 谢涛 梁静晶 魏学珍 法国巴黎报道