PM2.5监测数据用好是关键

　　来信

　　据报道，长假期间，北京35个PM2.5监测站全部到位，市民今后可随时查询PM2.5实时数据。

　　对于PM2.5而言，能检测能查询仅仅是第一步，更多的辅助行动和措施仍需进一步完善和到位。比如，如何在监测发布PM2.5数值的前提下，采取科学的数据对比和警示等，提醒公众结合PM2.5浓度科学处理自己的出行、锻炼、保护、疾病预防等行为，用警示教育来提升民意对PM2.5治理的关注度和参与度。

　　此外，还要根据PM2.5监测数据反映出的情况，建立治理责任机制，明确可能导致大气污染的企事业单位和个体的责任和治理责任。针对PM2.5不同时段的监测结果及其发布信息，及时对相关职能部门和空气质量、PM2.5浓度影响对象下发整改通知书和警示函，责令其限时在排污、治污等方面进行积极整改，确保PM2.5治理效果。

　　实现PM2.5的监测和查询值得称赞，但如何用好这些数据，对有关部门和市民来说，依然是一种考验。

　　□许朝军（公务员）

　　成都“免费公交”

　　会有什么效果

　　据《成都商报》报道，为方便市民在尾号限行期间选择公共交通出行，10月10日至明年6月30日，成都市推出限行区内44条公交线路全免费、地面公交与地铁1、2号线所有站点全面接驳等6项惠民措施。

　　成都市推出免费公交，是有条件限制的。一方面有时间限制，只从10月10日至明年6月30日，并非是永久性免费；另一方面免费的路线也不是全部，只是限行区内44条公交线路。

　　这种有限制的免费公交，能起到什么效果，能不能培育市民的“公交习惯”，现在还未可知。不过，免费也是有副作用的。比如会造成免费公交车拥挤不堪，这在一些地方的免费公共交通试验中已经得到印证。

　　如何让公交车吸引市民？价格低是一方面，另一方面最重要的，还是快捷方便。“免费公交”更多的或许还是“宣传”意义，很难全面推广，更难以持久。而“低价公交”、“便捷公交”，应该成为每个城市的追求。

　　□滨兵（教师）

　　能否建设一些

　　“希望技校”

　　据央视报道，1992年，北京十名小学生到贵州六盘水采风，看到孩子在茅草房上课深受震动，募集18万元建成希望小学。而20年后，北京孩子沿着大学、出国、工作的路径生活着，而当地的贫困和落后依然令人震撼。

　　一些曾经从希望小学走出的毕业生，目前生活不尽如人意，并非是“知识不能改变命运”，而是其学历低、没经验，才会一再求职受挫，被迫从城市返乡。他们的贫困现状不能证明希望工程效果不佳，倒是进一步凸显了教育的重要性。

　　对于希望工程这样的公益项目来说，在解决好贫困生失学问题的同时，是不是也该为他们的将来做一打算？对有升学能力的学生，固然要资助他们进一步深造，对绝大多数无力考进大学的学生，也要帮助他们找到一条合适的出路。是不是可以考虑在继续建设、维护希望小学和资助失学少年儿童的同时，建设一些“希望技校”，让那些升学无望的学生免费接受职业培训，成为社会急需的技工人才？

　　□杨国栋（法律工作者）