地铁14号线西段明年先通6站

　　新京报讯 （记者汤旸）将于明年园博会前通车的地铁14号线首开段将先开通6站，与9号线换乘的七里庄站受施工进度影响，暂缓开通，预计明年8月具备通车条件。首开段最东端的西局站则可与10号线二期实现换乘。

　　七里庄站明年8月可通车

　　地铁14号线是一条连接北京东北、西南方向的“L”型线路，沿线经过丰台、东城及朝阳区，线路全长47.3公里，全线设车站37座，除张郭庄站及园博园站是高架站外，其余均为地下车站。

　　记者从北京市轨道交通建设管理公司获悉，14号线将分期开通运营，为配合明年园博会的举办，14号线西段7站（张郭庄—西局）计划明年3月底开通运营，该段全长约12.4公里，计划明年1月试运行。不过，与9号线换乘的七里庄站受施工进度影响，届时将甩站经过。

　　目前，除七里庄站之外的6座车站主体结构全部完成，正在进行设备安装及内部装修。七里庄站正在进行结构施工，预计明年8月具备通车条件。

　　首开段工程有两大施工难点，即位于丰沙铁路的转体桥和跨越永定河的桥体。目前，永定河桥已基本完工；丰沙铁路桥是一种转体桥设计，施工较为困难，预计年底完工。届时，整条14号线西段也将实现洞通。

　　首开段明年可换10号线

　　由于七里庄站暂缓开通，明年14号线首开段通车后，只有最东端的西局站可与10号线二期实现换乘。

　　该站是一座地下车站，南北向的10号线车站位于东西向的14号线的南侧，空间上14号线在上，10号线在下。10号线车站北端与14号线车站的西端“叠落”。换乘时，通过“叠落”部位的换乘楼梯实现，乘客从14号线站台层下楼即达10号线的站厅层。

　　首次采用“大块头”A型车

　　14号线将采用6节编组A型车，这也是北京第一条采用A型车的地铁线。14号线已签下63列A型列车的采购合同。其中首批列车2012年底将开始交付，以满足明年首开段开通运营的需求。

　　A型地铁列车每节车辆比现行运营的B型地铁车辆长3米左右，车门也由8对门增加至10对门，每列车辆为6节编组，最高运营速度为80公里／小时。A型车每列车辆载客量比现行运营的B型车增加近500人，运力提升近三分之一。

　　■ 亮点

　　园博园站：轩窗花格展现“韵阁”

　　园博园站已敲定装修设计方案，将以轩窗、花格、砖雕、藻井等中国古典园林建筑元素的应用，展现“韵阁”主题。

　　该站为一座高架车站。站外以灰色为基调，屋顶设计为简洁的人字形坡屋顶，外墙装饰是一排隐隐泛出暗红色的轩窗。站内装修同样是暗红、灰色为基调，吊顶装饰采用白色藻井设计，玻璃幕墙上的暗红色图案则取自古典园林建筑的窗棂设计。

　　车站距离园博园主入口仅500米，乘客从高架站出站后可步行入园，也可到站侧停车场搭乘园博园摆渡公交车。