体验“埃塞俄比亚式过马路”

　　■ 西洋镜

　　最近中国网络上正流行一个“中国式过马路”的段子，形容有些人过马路是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”

　　所谓“国有国情”，在非洲，则有“非洲式过马路”。

　　没有红灯斑马线

　　在非洲许多国家，正儿八经的大马路算得上是一种奢侈品。例如埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，仅能保证城市主干道全通水泥路，全市唯一的一座立交桥则是由中资公司修建的。

　　至于红绿灯、斑马线、非机动车道、人行道、过街天桥这些我们习以为常的马路“标配”，在这里则少见踪迹。这也就导致了众生喧嚣的马路乱象——人群、普通车辆、公交车、摊贩，甚至动物，共同分享窄窄的双车道。

　　如果你是一个开车新手，那么在埃塞俄比亚的马路上必须格外小心，因为，你很难在马路上畅通无阻地通行。尽管没有红绿灯，但随叫随停的大小巴士会挡住你的去路，迎面而来不按车道行驶的车辆会让你骤然紧张，路边吆喝的大小摊贩也会聚起数目不小的人群。

　　这里的行人过马路是那种慢条斯理、闲庭信步的“派头”。他们有的顶着米袋，有的拄着拐杖，有的抱着孩子，从不同的路口冒出来，给你一个可以做牙膏广告的笑容，以此作为他们的通行证。还有一位“仁兄”，头顶着一个硕大的席梦思床垫晃晃悠悠过马路。我们所有的车辆都只能停下来，排着长队向他行注目礼。

　　一匹马躺在路中间

　　如果不幸遇上一个牧人，赶着羊群、牛群或者驴群通过，那也只不过为这忙碌的马路增加一点小插曲。

　　有一次，我们遇上了一匹马躺在马路中间。这匹马懒洋洋地晒太阳，算是为“马路”正名了。如果你在肯尼亚或者坦桑尼亚，那么，停下来等待一头大象或者斑马过马路，也是可以预见的情形。

　　在两边都有护栏的环城公路上，则要更加小心。由于缺少过街天桥，不少当地人都走“捷径”，直接爬过护栏横穿马路。冷不丁从哪里冒出来的行人，往往会叫你神经紧张，一个急刹车。而他们那轻松愉快的神情，又让你无可奈何。尤其是在夜间，横穿马路的行人和夜色“融为一体”，你只好打起十二分精神，躲避这突如其来的“危险”。

　　所以，久居非洲的中国朋友小王调侃说，“非洲式过马路”是“车来了，人就可以过马路了”。

　　路上皆为二手车

　　初到埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，就惊奇地发现，路上几乎没有新车，都是伤痕累累的老款二手车，就像是一个巨大的老旧车辆展销会。

　　看着几乎像是从老电影里面钻出来的各种老款车辆，冒着黑烟在大街小巷穿行。这一切恍如隔世。

　　在亚的斯亚贝巴马路上，最常见的是丰田二手车。各种年代和款式的陆地巡洋舰（land cruiser）、卡罗拉(corolla)，都能见到。老款的奔驰、原始款的面包车、皮卡、在老爷车收藏家眼里炙手可热的墨西哥工厂款甲壳虫，都“带伤”继续服役。

　　中国产的力帆和吉利颇受欢迎。据了解，力帆在当地开设了工厂，实现了本土化生产。

　　在亚的斯亚贝巴，出租车的主要品牌是“拉达”。这是一款由苏联汽车制造厂推出的经典车型，被漆成蓝白色，早已停产，目前也基本从俄罗斯市场退出。

　　年纪大一点的人应该记得，拉达在上个世纪60年代曾是北京的出租车，后来由于车型老旧而被淘汰。

　　没有汽车报废机制

　　为何亚的斯亚贝巴马路上会有这么多二手车？

　　经过了解才知道，埃塞俄比亚没有汽车报废机制，对进口的新车征收重税；此外，根据车龄长短给车辆减税，车龄10年的车税额全免。

　　或许是大家对二手车不够珍惜，也或许是马路交通规则不够完善。不少中国人在亚的斯亚贝巴经历过车祸。他们抱怨说，很多汽车都不按规矩行驶，而路上的“意外状况”不断，令老司机也会惊出一身冷汗。

　　一位美国外交官介绍说，他就曾莫名其妙地被一辆大卡车擦身而过，而对方则“扬长而去”。

　　□颜颖颛