六号地铁沿线二手房业主惜售

　　北京地铁6号线一期东起五里桥站，西至五路居站，横贯北京城区，预计今年12月开通试运营，记者调查发现，此前地铁6号线沿线的二手房价格上涨明显，但在市场观望渐浓的情况下，部分业主仍在惜售。

　　利好显现已久

　　“6号线对于石佛营区域二手房市场的影响，从2010年就已经开始。”石佛营区域某二手经纪公司区域经理孙先生表示，6号线经过朝阳北路，从2010年开始，就在进行施工。而到了今年下半年，随着地铁开通在即，这种利好表现得更加明显。“在今年5月份以后，石佛营区域二手房价格涨幅达到20%左右，从之前的22000元/平米左右，涨到27000元/平米左右，价格的上涨和地铁的利好有很大关系。”孙先生表示。

　　据常营区域的某二手门店经理霍先生介绍，他所在的区域也出现了类似的情况。3月份常营区域的二手房价格在18000元/平米左右，之后市场活跃，价格不断上涨。现在已经上涨到了23000元/平米左右。“地铁开通带来的利好，已经显现出来。”

　　不过，随着开通日期临近，沿线一些区域仍然出现价格上涨。根据伟业我爱我家市场研究院的数据统计显示，东八里庄区域9月份房价涨幅最大，该区域9月份二手房成交均价为26045元/平米，环比8月上涨8%。

　　业主惜售明显

　　石佛营区域门店的孙先生介绍，随着地铁开通，业主惜售的情况已经非常普遍。“从9月份开始，区域内的二手房成交量下降，而这种下降，主要是来自业主的惜售。”

　　据介绍，石佛营区域最近一段时间挂牌出售的房源明显减少，成交价格呈小幅上涨趋势。这种惜售情况在90年代建成的老小区表现得更为明显，这部分房源的业主年龄普遍偏大，没有月供压力，并不急于出手。

　　链家地产市场研究部报告显示，地铁利好直接影响业主对于未来房价上涨的信心，观望情绪加重，出售意愿降低。例如在6号线十里堡站附近的晨光家园，部分业主高价挂牌后并不着急出售，而其中因地铁利好因素而观望的业主约占到30%-40%。

　　从客源方面来看，因地铁利好而看房的消费者约增加了10%-15%。我爱我家市场研究部的报告也显示了相同观点，同时认为，地铁的开通导致区域租金价格上涨，使得部分业主选择长期持有，出租房屋做长期投资。

　　价格是否透支尚难预料

　　一些中介门店人员认为，目前即将开通的地铁沿线区域，二手房价格已经有所透支，业主惜售其实是没有意义的。有中介人员举了这样一个例子：即将开通的六号线也是贯穿东西，在朝阳区东部和通州区，和八通线是平行的。八通线已经开通多年，周边的配套比六号线沿线的区域成熟不少，但现在尚未开通的六号线沿线的二手房价格，已经和八通线沿线大体持平了。

　　但也有中介人员表达了相反的看法，并且同样举出了说服力较强的案例：在东三环的团结湖区域，位于地铁10号线一期沿线。在2008年开通之前漫长的施工期，二手房市场的买卖双方也经历了充分的心理准备阶段，开通之前，价格出现较大幅度的上涨。而在地铁开通之后，团结湖区域二手房价格，还是出现了新一轮的上涨行情。

　　伟业我爱我家集团副总裁胡景晖表示，新地铁的开通，无疑将给沿线区域的楼市带来巨大的活力。受地铁影响及周边配套逐步完善，这些区域的房屋未来保值增值能力的增强，将吸引更多的购房者。

　　链家地产市场研究部张絮认为，由于上半年房价水涨船高，沿线区域房价也已有不同程度上涨，当前楼市处于高位盘整阶段，8月份以来市场逐渐趋稳，市场购房者观望情绪逐渐形成，成交周期拉长，需求水平有所回落，在这种情况下，地铁贯通难以起到明显的刺激作用。

　　新京报记者 刘狄