8号线“外挂”换乘厅直通2号线

　　新京报讯 （记者马力）今年底，地铁8号线二期南段将开通运营，市规划委昨天公布了该线路换乘站——鼓楼大街站的换乘设计方案。

　　据市规划委介绍，为了减少换乘客流的“拥堵”，8号线鼓楼大街站的两侧将各设一个“外挂”换乘厅，乘客换乘两条地铁将实现单向换乘。

　　鼓楼大街站共设6个出入口

　　市规划委相关负责人介绍说，地铁8号线二期南段位于北京的中轴线上，沿线经东城、西城两区，将与8号线一期和8号线二期北段连通构成北京第二条贯通城区南北方向的骨架线路。它将清河、南苑和城八区连接起来。

　　8号线二期全长约17.5公里，共设12座地下站和1座车辆段，其中北段已于2011年年底开通，与一期贯通，南段的安华桥站、安德里北街站、鼓楼大街站三站计划于年内开通，同步开通运营的换乘车站有1座，为鼓楼大街站，与2号线换乘。

　　8号线东南、西南出入口沿旧鼓楼大街设置在道路两侧。2号线鼓楼大街站则新建了西北出入口，开通后两站共设6个出入口，均衡地服务周边客流。

　　两地铁线单向换乘更顺畅

　　8号线与既有的2号线在鼓楼大街站呈“T”型换乘。为减小换乘客流对2号线的影响，8号线鼓楼大街站北段的东、西两侧各设置了一个1000平方米左右的“外挂”换乘厅，乘客换乘时，这两个大换乘厅将给客流提供一个较大的缓冲空间。

　　此前2号线的西南、东南出入口通道进行了改造，并接入换乘大厅。8号线的西北、东北出入口也都接入了这两个换乘厅，并与2号线合用。因此，在这两个“外挂”换乘厅，不但可以实现两条线路的换乘。

　　记者在换乘设计图上看到，从8号线换乘2号线，将先上扶梯进入站厅层，然后从东侧的通道和换乘厅到达2号线。而从2号线换乘8号线的乘客，则从西侧通道和换乘厅走到8号线的站厅层，然后下扶梯乘坐8号线。这样，两个方向的换乘实现了单向换乘，减少车站内部的客流压力，使换乘更加顺畅。