心驰神往 更轻更快更豪华

　　全新梅赛德斯-奔驰SL级敞篷跑车在中国首度公开亮相，便以其动人心魄的魅力掀起全新风潮。全新SL车身前脸采用单辐散热器格栅，复古的垂直造型经典再现了SL在60年前创造的豪华跑车传奇，更增添了许多运动激情。凌厉强壮的前脸造型搭配坚毅利落的车身线条，强壮有力的车尾嵌以全新设计的尾灯，均衡的车身比例呈现出极致稳健的雕塑感。运动、动感、强劲的AMG运动型套件则令全新SL级敞篷跑车如虎添翼。完美绝伦的内饰采用最优选材质和最精湛工艺，以至臻奢华的品质呈现无与伦比的气质，由内而外俘获众人的视线。

　　同时，全新SL敞篷跑车也凭借超凡性能与独创技术续写着梅赛德斯-奔驰的不朽篇章。配备了225千瓦的V6涡轮增压发动机，全新SL 350敞篷跑车百公里加速时间缩短至5.9秒，为客户带来无与伦比的驾驶体验。两项全球首发技术——智能风挡玻璃清洗系统和Frontbass音响技术让您享有别具一格的敞篷体验，而独创的行李箱盖免提功能则能延续一份优雅，让你即使身处SL之后，也能保持镁光灯下的完美姿态。

　　1952年

　　300 SL原型车（W194）

　　二战后，奔驰赛车研发部门用了一年的时间推出了名垂青史的300 SL。1952年这台赛车出现在赛场上，第一次处女秀便夺得了第二名，接下来的比赛，300 SL在瑞士、德国及法国的勒芒赛事上不断打败对手获得了胜利。

　　1954年-1963年

　　第一代SL（W198）

　　奔驰300 SL量产的1954年至1957年间，共生产了1400辆，其中一半销往美国市场。1957年推出更大排量的300 SL Roadster，虽没有了鸥翼车门，但是高性能敞篷跑车依然是这代SL最吸引客户的原因。

　　1963年-1971年

　　第二代SL（W113）

　　这一代SL放弃了鸥翼车门设计，全为敞篷车顶，并且增加了硬顶版本。市场的良好表现让奔驰坚持继续开发敞篷SL的计划，有很多新的技术都是为敞篷而开发的。

　　1971年-1989年

　　第三代SL（R107）

　　第三代SL已经脱离当初的设计思路，变得更大更豪华。首次采用了大排量的3.5升V8发动机，最大马力有200匹，车内的配置变得更豪华，SL的意思由当初的super light变成super luxury。

　　1989年-2001年

　　第四代SL（R129）

　　第四代SL首次加入ESP电子稳定系统。还有弹出式侧翻保护杠。R129更增加了电动软篷的配置，能在20秒内进行开关闭合，这在当时可算是最潮流的做法。

　　2001年-2012年

　　第五代SL（R230）

　　第五代SL继续走运动豪华路线。可谓是在更快、更强、更豪华的路上走到了极致，很好地表达了super luxury的含义。2008年SL进行第二次小改款，也是我们最为熟悉的一代SL。

　　D特01版-D特04版采写/新京报记者 周维维 崔卓佳