雪佛兰迈锐宝赢得五星安全认证

　　在当前最严苛的3个安全碰撞评测中，雪佛兰迈锐宝全部问鼎，包括欧洲新车安全评鉴协会（NCAP）五星级安全评定、美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）五星安全和美国公路安全保险协会（IIHS）的顶级安全评级。据了解，NHTSA和IIHS在测试方法上互为弥补，从碰撞的速度、角度，翻滚与车顶强度测试等方面考验着迈锐宝车身刚性。

　　被动安全值得信赖

　　欧洲、美国、中国的碰撞试验，考验的都是汽车被动安全性能。碰撞发生时，两级感应式前排双气囊会通过SDM对碰撞评估后做出最佳的开启方式，以最大限度地保护驾乘者。而侧安全气囊和侧安全气帘也有着更为宽阔的保护，有效降低乘客胸部、腹部和骨盆等部位的损伤。与此同时，前排安全带所具备的二级预警和限力保护装置，还可根据事故情况自动调节安全带拉紧力度，进一步降低乘客损伤程度。

　　车身方面，迈锐宝采用了一体化车身结构（BFI），车身73%部位运用高强度钢材，在A柱、B柱、门槛、车顶等部位采用高强度钢，最高屈服强度达1250Mpa，同等质量下强度超过普通钢材3倍之多。同时，车顶采用一体化激光焊接工艺，车身焊接强度超越同级35%。在车身保护下，迈锐宝在NHTSA翻滚测试中夺得4星分数，同时在IIHS的车顶强度测试上也获得最高等级评价。除此之外，无论是在100%或40%重叠的前方撞击，A、B、C柱都完好无缺，没有发生变形，同时碰撞后，前、后门依然能顺利打开、关闭。

　　主动安全配置完善

　　目前碰撞测试均对汽车安全性进行着最严苛的测试，不过它们都只是被动的测试。事实上，更高明的安全是在主动安全上，特别在制动系统方面，迈锐宝除了采用前后双回路刹车系统和16寸刹车盘之外，全系还标配刹车优先系统（BOS），只要探测到驾驶员试图实施制动时，会自动将发动机切换到怠速工况，彻底杜绝类似“踏板门”的情况出现。

　　迈锐宝从主动、被动安全能全方位地照顾车内每一位成员，而且相比其他的同级车型，迈锐宝装备了通用汽车安吉星系统。这套系统可以在发生碰撞的情况下，第一时间主动向后台系统发出呼叫信息。

　　新京报记者 谢涛