需要一个会休闲的人

　　农闲时代，旅游是一种权力，休闲时代，旅游是一种权利。

　　人们慢慢从土地、单位、金钱、思想的束缚中挣脱，带着身体和心灵，扛上背包，通过单车、汽车、火车及飞机等工业大玩具开始了旅行意义上的自由迁徙。即便这种自由迁徙依然受到各种临时限制，但是当你真正想上路后才会发现，人类为自己制定的这套分割世界的规则只是那些头脑依然在农闲时代的人们固步自封的借口。

　　休闲时代，需要更多选择。一个国家一个城市经过航空公司及酒店的打包，就能以旅游线路的形式被出售。原来选择一条线路成品，现在可以自己组合机票酒店，原来只能跟着大团走，现在可以个性化定制。旅游消费的需求推动着旅游市场的扩张，而新的旅游产品和形态以及舶来的度假方式也在不断创造着新的旅游需求。

　　休闲时代，需要更多时间。人们告别了走马观花式的多国“赶死队”，更愿意躺在马尔代夫沙滩上晒太阳，也开始接受了邮轮生活的消费方式。但还有很多人发现自己连家门口的那条高速路都走不出去，带薪年假总是难以落实，旅游的需求只能在每年集中的那几天释放。明知道自己将堵在路上，但还是抑制不住心中的蠢蠢欲动，在高速路上打打球遛遛狗，也是黄金周里中国式的休闲体验。十年间，国民休闲成了国家计划，其实当每个公民个体的休闲计划都能够落实，我们就不再需要一个集体口号。

　　休闲时代，需要更多保障。不仅是个体的权利和安全的保障，行业的良性发展也需保障。即将出台的旅游法条文是可见的，但是条文背后契约意识的深入也许仍需时日。旅游本身还充满变量，不可控制的是意外何时发生，可以控制的是处理意外的方式和态度。正如航班延误可以理解，不能理解的是对任意浪费旅客时间的漠视，明确处理方式，明确赔偿标准，明确投诉路径才是解决之道。

　　休闲时代，还需要更多约束。因为权利的实现必然伴随义务的承担。旅游，是一个文明对另一个文明的探寻，而不是换个地方恣意妄为。尊重当地的环境和文化以及原住民，才能换来旅游的真正快乐。有些人开始多背一公斤上路，有些人到珠峰上去捡垃圾，路上的公益正如火如荼，因为每个人都不能置身事外。

　　休闲时代，其实真正需要的就是一个会休闲的人。 

　　□范烨

　　中国旅游发展十年大事记

　　2003

　　旅游业经受住“非典”考验。

　　世界旅游组织大会首次在中国举行。预计到2020年，中国将成为世界第一大旅游目的地国和第四大客源输出国。

　 2004

　　全年入境旅游者首次突破1亿人次，达到1.08亿人次。

　 2005

　　国内第一家低成本航空公司春秋航空7月首飞。廉价航空改变了国人出游方式。

　　2006

　　7月1日，青藏铁路正式开通运营，“坐着火车游西藏”的“天路之旅”成为中国旅游业的一大亮点。

　　2007

　　我国旅游总收入首次突破1万亿元。

　　世界旅游组织第17次大会通过决议，同意将中文列为世界旅游组织官方语言。

　　2008

　　北京奥运会提升中国旅游形象，给整个中国提供了一个向世界展示自己的绝佳机会。7月18日，大陆居民赴台旅游正式启动。

　2009

　　《国务院关于加快发展旅游业的意见》出台，旅游发展全面融入国家战略，旅游产业定位实现了历史性突破。

　2010

　　上海世博会和广州亚运会引领中国旅游业持续增长。 

　　海南国际旅游岛建设破题。

　　2012

　　中国有了自己的旅游日。这一年的5月19日，是首个“中国旅游日”，来源于《徐霞客游记》的开篇日。

　　国家旅游局新闻处提供