纽约之殇

　　一场飓风，将纽约的软肋暴露无遗——地铁被淹、大范围停电、汽油短缺、供暖不足、城市交通几近瘫痪。“桑迪”如弗兰肯斯坦一般可怕，人们却没想到，飓风过后的日子更加难熬。风灾10天之后，纽约街头雪后初霁，寒风冷冽。飓风造成的影响虽然在一步步消退，但缺油、停电、严寒等困难，仍在困扰着这里的居民。

　　11月9日下午2点，曼哈顿，阳光灿烂，路面整洁，霓虹灯闪烁。行人如织，街头艺人的舞蹈配乐声音很大，引来阵阵围观。

　　“我们的店铺停电一个星期，现在已经完全恢复了。整个曼哈顿的电力也恢复得差不多了。”一家服装店的年轻店员对本报记者说，“如果要看看飓风的影响，曼哈顿有一栋楼的外墙被飓风弄塌了。”

　　“黑暗曼哈顿”

　　居住在曼哈顿的人，一直为生活的便利引以为傲。但是突然的停电，令人们在纽约曼哈顿的生活失去了一切意义。

　　曼哈顿切尔西街区14街附近，一栋街边的四层楼房残破不堪，冲着街道的一整面墙不知所踪，里面的房间完全暴露在外面，像一个个噩梦般的房屋样品间——光秃秃的暖气、脏兮兮的家具和床铺、破烂的屋顶、碎裂在地上的灯泡和从屋顶耷拉下来的电线。过往的行人纷纷掏出手机，对着这栋房屋拍照。

　　10月29日登陆纽约的“桑迪”飓风的真正威力，不在于将这栋楼的墙面掀飞，或者是将曼哈顿一座钢筋脚手架打断，而是令世界上最繁华的地方曼哈顿陷入了黑暗的绝望。据此前报道，纽约爱迪生电力供应公司的一座变电站在飓风的影响下发生爆炸，使得整个曼哈顿下城陷入黑暗之中。

　　在这座被飓风撕毁的房屋对面公寓内上班的简尼先生对本报记者说，“现在，就算在华尔街，还有一些建筑没有电。”简尼在飓风到来之前去度假了，本来订了10月29日周一的航班回纽约，但是从周一到周三的航班全部取消，他只能在周四回到纽约。

　　“当我周五来上班的时候，天啊，没有电。”简尼说，“在每一个十字路口，都有警察在指挥交通。对面的房子也塌了，就像到了战场一样。34街往后，完全没有电。34街往前，就有电了。曼哈顿就像两个世界。很多人从没电的地方逃到有电的地方，投奔朋友。”

　　《纽约时报》非常形象地描绘了当时的情景，在明亮的曼哈顿，居民、上班族和游客涌入亮着灯的饭馆、旅店和酒吧，而在黑暗的曼哈顿，是一片寂静，没有交通信号灯，没有店铺开门。万圣节那天，居民们从“黑暗曼哈顿”奔入“光明曼哈顿”，扮演吸血鬼、鬼魂或者僵尸，进行万圣节狂欢。《纽约》杂志一篇文章更为一针见血地指出，居住在曼哈顿的人，一直为生活的便利引以为傲。但是突然的停电，令人们在纽约曼哈顿的生活失去了一切意义。

　　9日下午3点多，简尼先生在曼哈顿的阳光下对记者说：“曼哈顿现在基本上恢复了，但是你如果去海边，比如科尼岛，斯坦顿岛等地方，情况更加糟糕。那里的人们仍然没有电，也没有水。你知道，周一那天飓风引起的潮涌，倒灌入城市，水位最高的地方有3米深，受灾最重的就是海边。”

　　地铁停运曼哈顿受困

　　曼哈顿是一个孤岛，只依靠几条隧道与外部相连，地铁是很重要的交通工具。飓风过后，地铁关闭了，人们只好走着去曼哈顿岛。

　　听从简尼先生的建议，记者当天从曼哈顿乘坐纽约地铁，前往重灾区布鲁克林区最南端的科尼岛，在转乘数次地铁的过程中，感觉无论从设施还是从乘客的角度看，地铁一切如常。

　　由于“桑迪”的侵袭，有100多年历史的纽约地铁“停摆”了好几天。美国政府甚至动用陆军来帮助地铁线路恢复。居住在纽约的华人江女士此前对本报记者表示，“桑迪”飓风29日正式登陆，纽约地铁在28日晚上7点全部关闭。“岛上的工作人员下午就开始往外撤了。”江女士说，“飓风导致大量海水和河水倒灌入地铁，到了现在可能还有一些地铁没有恢复。”

　　江女士说，曼哈顿是一个孤岛，只依靠几条隧道与外部相连，地铁是很重要的交通工具。飓风过后，好几条隧道关闭，地铁也关了，有的人没有车，只好自己走到曼哈顿岛上去。

　　经过几日的恢复，纽约地铁基本上已经全线开始运营。在科尼岛地铁站的工作人员巴里9日对本报记者说，纽约全部地铁的电力已经恢复，比如在科尼岛地铁站，有一个小型发电机帮助发电。“有一些地铁线路还不太准时或者班次减少，但是已经全部在运行了。比如N线地铁昨天开始完全运行，你乘坐的D线两天之前的下午5点左右开始正式恢复运行。”巴里说。

　　巴里介绍说，当“桑迪”飓风肆虐纽约的时候，很多地铁发了大水，包括科尼岛站和曼哈顿的地铁站。“在曼哈顿市中心，情况非常糟糕，最严重的地方大水已经逼近屋顶。水漫进来，也没有电了。”他说，“不过事情在慢慢变化，地铁线路已经在逐渐恢复正常。”

　　汽油按单双号限购

　　流言在悄悄传播，人们都在互相转告“没有汽油了”或者“哪里的汽油便宜”。

　　公共交通的损毁，加大了人们的汽车使用率。江女士说，“现在最大的问题是汽油短缺。”

　　“不仅如此，流言在悄悄传播，人们都在互相转告‘没有汽油了’或者‘哪里的汽油便宜’。有一个家伙，甚至给电台的直播节目打电话，通过电台告诉大家哪个加油站有便宜的汽油，于是人们蜂拥而去。”在曼哈顿工作的简尼先生表示，纽约的汽油都是从别的州运过来，由于飓风影响了汽油的运输，也导致了汽油短缺。

　　纽约市长布隆伯格在8日的新闻发布会上表示，纽约市共有800多个加油站，现在只有四分之一开放，汽油短缺可能持续几周。同一天，纽约市长布隆伯格和纽约州长科莫颁布纽约地区的汽油“限购令”，即从9日早晨开始，在纽约市和长岛，车主只能按照车牌尾数的单双号选择单日或双日为他们的汽车加油。

　　有一些小汽油公司趁机抬高了汽油价格，纽约州长科莫表示，一定要抓住哄抬价格的“背后黑手”。

　　居民靠热咖啡取暖

　　“这里的暖气大部分是电力供应，没有通电自然就没有暖气。”

　　9日晚上6点，天基本上完全黑了。

　　科尼岛地铁站外面的样子，让人有些不能相信，这里是纽约——除了道路上汽车的尾灯和街边的路灯明亮以外，其余大部分地方都掩映在黑暗中，路上人也不多。

　　地铁站对面街道两旁的店铺几乎全部关闭，甚至麦当劳也闭门谢客，只有一家名字叫“A&T杂货店”的小超市开着门。超市里面的景象，生动地诠释了“光明与黑暗”的概念——仅有几十平米的店面，一半有灯光，一半却笼罩在黑暗中。

　　“情况没有完全恢复，科尼岛上还有很多家庭没有通电，好多店铺没有开门。”小超市的店主阿什法克先生一边摇头一边对记者说，有时候还会无奈地笑一笑，“这里为什么有的地方亮有的地方黑呢？我们有3根电线，但是现在只接通一条，所以只有收银台这里有电，那边的店铺就是黑的。”

　　这家小超市可以卖热茶或者热咖啡，在纽约如今寒冷的冬天里很受人们欢迎。咖啡壶下面是一个崭新的白色桌子。阿什法克先生笑了一下，告诉记者：“这是我新换的桌子，不止这个，你看我们的货架、电脑、打印机全是新的。”当“桑迪”周二离去之后，阿什法克先生周三来到店铺的时候，异常惊讶而痛心。

　　“店铺里面全是水，足有一米多高，我所有的货物和设施全都毁了。”他说，“我和伙计们收拾了好几天，扔掉所有的东西，换上新的，店铺才开门。周围的店铺没开门，是因为还没有收拾好，里面还乱七八糟呢。”

　　阿什法克先生带记者到店铺的后隔间，他说：“你看，我这个门当时上了锁，都不知道为什么水仍然会进去，我们一遍遍地给保险公司打电话，但是现在也没人理我们。”

　　小超市里面很冷，很多客人来买热咖啡。“我们还没有暖气，这里的暖气大部分是电力供应，没有通电自然就没有暖气。”阿什法克先生说。

　　■ 应对

　　义工向灾民提供饭菜

　　纽约大量灾民房屋受损无家可归

　　在一些受灾严重的地方，很多居民紧急撤离，房子和屋内的东西都被大水冲毁。这些人也成了暂时的无家可归者。9日，纽约市长布隆伯格宣布，政府将推出“房屋快修”计划，为灾民免费维修受损房屋。

　　纽约出租车司机科菲住在皇后区，平安地度过了“桑迪”飓风，只休息了两天就出门上班了。但是，科菲的妹妹就没有这么好的运气。他妹妹一家住在布鲁克林区，当时巨大潮涌引起的水患，冲毁了他们的屋子。“她失去了一切。”科菲对记者说，“她和丈夫甚至都没有带一件衣服就跑出来了。”

　　现在，不少像科菲的妹妹这样的“无家可归者”暂时住在旅馆里，或者投奔亲戚朋友，实在没有地方去，就住在临时避难所里。

　　“桑迪”风灾离去之后，纽约开放了76所临时避难所，每间都有政府义工义务帮忙，为人们提供各种服务，还为大家提供饭菜。比如，在布鲁克林技术高中，暂时有222名精神病患者因飓风而寄住在那里，他们可以自由出入学校，或者在学校附近散步，有的时候周围并没有看护。

　　为了让灾民早日重返家中，纽约市长布隆伯格9日宣布将通过一项名为“房屋快修”的计划来帮助在风灾中房屋受损的人。这项计划由纽约联邦紧急事务管理局支付款项，最快将于下周开始为受灾者修理房屋。

　　布隆伯格表示，共有大约1000栋独户或双户民宅在飓风中被摧毁，另有7万到8万民宅遭受停水之苦。另外，还有大量的供热与供电设备因遭受盐水浸泡而报废，修复起来非常困难。

　　B04-B05版采写/新京报记者 储信艳