韩系新车问题最少,2012中国新车总体质量提高
新京报讯 (记者尹蔚 朱行远)在连续两年下降后,自主新车质量在2012年显著进步,与国际品牌差距进一步缩小。J.D.Power近日发布的2012年中国新车质量研究SM(IQS)报告显示,2012年行业总体新车质量平均为146个PP100(每百辆车问题数),实现从2000年该项研究发布以来问题率的最低点。新车质量问题比2011年平均减少16个PP100,而这主要归功于韩系和自主品牌的提升。
自主品牌的总体平均问题发生率从去年232个PP100减至212个PP100,与国际品牌之间的差距缩小至95个PP100。同时,国际品牌新车质量也取得进步,从去年131个PP100减至2012年的117个PP100。其中韩系品牌与2011年相比减少31个PP100,以93个PP100处于行业领先,日系品牌退居第二位,平均从2011年108个PP100略增至113个PP100。
在品牌排名中,雷克萨斯列榜首,其在2012年美国新车质量研究中也列第一,奔驰、宝马、奥迪和东风本田分列二至五位。J.D. Power中国董事总经理梅松林表示,自主品牌新车质量在手动变速箱易于换挡、刹车粉尘和燃油效率等方面有显著提升,然而尽管自主品牌车型在总体上取得里程碑式的成绩,但在品牌层面上没有一个超过新车质量行业平均水平,这表明其未来仍具有很大的持续改进空间。
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2012中国新车质量研究10
个细分市场中排名最高车型
紧凑型车:铃木奥拓
高档紧凑型车:雪佛兰赛欧
入门中型车:起亚K2
中型车:本田思域
入门高档中型车:现代名驭
高端高档中型车:现代索纳塔
豪华车:宝马7系
SUV:丰田RAV4
MPV:别克GL8
微客:五菱宏光
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